十月十六日，“第五屆動力鋰離子電池應用國際峰會（CBIS2020）暨首屆我國新能源新材料（寧德）峰會”在福建寧德隆重召開。峰會由我國化學與物理電源行業協會、福建省寧德市人民政府、電池我國網，以及寧德時代、電化學儲能技術國家工程研究中心和21C創新實驗室聯合主辦。英國駐廣州總領事館貿易投資領事柯牧申作了“英國新能源汽車及動力鋰離子電池產業發展機會”的報告演講。

柯牧申談到，英國是歐洲第一大吸引外資國，并且致力于維持在第一的水平，擁有世界一流的研發基地。英國的汽車產業價值820億英鎊，在新能源汽車技術以及電池方面投資大量資金。英國是重要的汽車及技術出口國，有非常一流的汽車制造技術，80%的汽車銷往海外，銷往歐洲各國以及160個全球各個國家。全球有17個世界最大的汽車制造商在英國擁有公司；我國汽車公司包括比亞迪、我國中車、長安汽車、上汽集團、蔚來等，在英國也設置了研發機構。

柯牧申表示，在新能源汽車的制造方面，英國政府提出了在碳排放方面最具有戰略性的政策。要在2050年達到碳零排放，到2035年將不會有新的內燃機汽車在英國繼續出售；有實在的需求在動力鋰離子電池方面吸引更多的外商投資。

到2030年，英國汽車產業運營所需的電池電量在70-100GWh之間，非常歡迎我國的投資者能夠一起進入英國市場來達成這個目標。英國積極聯系所有重要的電池材料供應商，希望在英國國內建立一條從原材料提煉到電池組組裝和測試的完整電池供應鏈。英國現已有多家資質優異的電池材料公司進行全球化產業供應。

環境法規有關新能源行業來說至關重要，英國的環境法規目前100%符合歐盟的法規，在英國并不會有新的要去遵守的環境法規。因果龐大的化學集群地區很好的處理電池供應鏈中的材料和工藝，能夠對這一領域的公司供應可靠的支持，并且所有的化學集群地區都有很好的廢物處理能力。

英國的稅收是吸引國外投資的一大優勢。世界銀行曾經說過，英國的稅收體系是歐洲十大經濟體中最有利于營商的一個。英國還要綠色能源供應，才能夠實現綠色電力。在脫碳方面，英國供電領域領先于G20集團國家，英國50%以上的供電來自非化石能源，英國海上風能裝機量居全球領先地位。同時，英國的成本競爭力也很強，英國政府也推出政策，降低相關公司的稅收，讓英國的成本競爭力非常強。