現在在動力鋰離子電池廠家正極資料應用本錢中，鎳、鈷、錳現已占到正極資料本錢的90%。正極資料在動力鋰電池中占比的上升，而鋰鈷等原資料供應不平衡的加重，給動力鋰電池降低單位本錢形成極大壓力。

在鋰離子電池的質料方面，我國嚴重依靠進口，寡頭效應繼續凸顯。全球鈷總儲量極不平衡，剛果（金）占有總儲量的54%，而我國儲量僅為1.11%，其間以難開采的銅、鎳伴生礦為主，獨立成礦的鈷礦物僅占全國保有儲量的4.7%。我國是貧鈷國，卻是全球第一大鈷需求國，我國鈷需求占到全球約45%。懸殊的供需缺口使我國90%以上的鈷依靠進口。

鈷是漲幅最大的上游金屬，到2017年十二月底，倫敦金屬交易所鈷價格漲到了75205美元/噸，較年頭價格漲幅超130%。現在，新能源乘用車電池的干流技能路線為三元電池，即以鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰為正極資料的鋰離子電池，其前驅體資料以鎳、鈷、錳或鎳、鈷、鋁為質料，鈷作為穩定劑在其間不可或缺。

鋰離子電池廠家估計到2019年前后，鋰離子電池正極資料金屬鋰和鈷將繼續吃緊，原資料的價格上漲壓力，也是倒逼鋰離子電池技能突破的動力。氧化鈷干流成交價格上漲，重要是遭到四氧化三鈷提價帶動。氧化鈷當時價格為375-385元/千克，均價較上星期上漲5元/千克。

四氧化三鈷交投零散，干流供貨商報價繼續上漲，鈷酸鋰廠商本錢傳導不順僅在剛需下少量收購，成交價格被迫抬升。四氧化三鈷當時價格為408-418元/千克，均價較上星期上漲10元/千克。

遭到四氧化三鈷提價影響，鈷酸鋰市場報價再度抬升，但如今為消費類電子淡季，僅高端數碼鋰離子電池廠商能夠承受提價，一般性能鈷酸鋰面對其他正極資料的替代威脅。4.35V鈷酸鋰價格為406-410元/千克，均價較上星期上漲3元/千克。