隨著全球日益關注空氣污染對健康和自然環境的影響，在車輛排放的監管不斷收緊的同時，越來越多的汽車制造商將目光轉向電動汽車。作為最關鍵的部件，電池原材料鋰的需求量新增，價格也水漲船高。據統計，去年全球鋰離子電池的市場價值達到約250億美元，五年后將上升到470億美元，這讓汽車制造商面對生產壓力。

據了解，一臺純電動汽車要40-50公斤正極材料和電解液，是單個手機電池耗用量的一萬倍左右，僅生產100萬輛電動汽車所需的鋰離子電池相關材料，將是目前全球鋰離子電池材料總需求量的數倍。盡管市場規模誘人，但從當前的現實情況來看，這種目標存在無法落實的很大可能。

目前電動汽車行業發展重要還是依賴政府主管部門出臺的包括個人購買補貼、2020年電動汽車發展目標以及即將出臺的節能與新能源汽車產業規劃等政策的支持，電動汽車行業要想獨立前行還有相當長的路途。也正因為如此，各地政府與國內公司對電動汽車的應用也只是謹慎試點，試探著前行。