依據國家標準，電池的自放電請求在3個月90天，電池電量自行放完，需求充電，如達到國家標準，有關一般運用頻率來說是捉襟見肘了，并且鎳鎘鎳氫電池是可充電池，沒有電是可以足夠的，所以更沒必要，而即便在90天之后沒有充電，電壓下降至0V，依據以電池實際電量十分之一的充電電流以原充電時刻1.5倍充電時刻核算充電仍然可以激活，鎳氫電池適用于高耗電商品，例如數碼相機，而有關一些需求高放電速率的設備來說，鎳鎘電池會非常好一些。

在電池的運用過程中，也有必要當心。有關串聯在一起的幾顆電池（比方數碼相機中4顆AA電池的一般排列方法），要防止電池徹底耗盡電能，進而發生反向充電，這會對電池發生不行拯救的危害。不過，一般這些設備（比方之前提到的數碼相機）可以檢查串聯電池的放電電壓，當它下降到必定程度時，便主動封閉，以維護電池。

鋰離子電池工業開展20多年來一向集中在3C工業為主，鮮少應用在商場經濟規劃更大的儲能和動力鋰電池（剎那間需求較大電流）商場，這市場包括純電動汽車、油電混合車、中大型UPS、太陽能用中、大型儲能電池、電動手東西、電動摩托車、電動自行車、航太設備與飛機用電池等范疇。

重要原因之一是過去鋰離子電池選用的鋰鈷正極資料，即是現在最常見的鋰離子電池，無法應用在需求大電流、高電壓、高扭力以及要耐受穿刺、抵觸和高溫、低溫等條件等特別環境，更重要的是，因無法滿意大家對安全的絕對請求而飽嘗詬病。