近年來，我國鐵塔加快了基站梯隊利用的示范推廣。截至2018年底，已在全國31個省市約12萬個基站使用約1.5GHW鋰離子電池，替代鉛酸電池約4.5萬噸。根據我國鐵塔規劃，2019年將繼續擴大退役鋰離子電池規模。據測算，梯隊將使用約5GH電池，更換鉛酸電池約15萬噸，消耗退役動力鋰離子電池5萬多噸。

關于動力鋰離子電池組回收技術未來的發展趨勢，相關專業人士建議：首先要做到自動化安全高效拆解以提高效率和保證安全。其次是實現有價金屬高效回收。針對各種類型退役鋰離子電池，創制能高效浸出和回收有價元素的先進工藝和設備。更重要的是，應控制回收過程的二次污染、防止對環境和健康的威脅。

為了提升動力鋰離子電池回收率，國內也有機構也有將火法和濕法進行結合，從火法回收鋰離子電池出現的爐渣中提取鋰的方法，這樣規既可以規避一些排放的風險，同時又把成本降下來。

鋰離子電池回收設備環保處理工藝：粗碎機微粒粉碎機微粉分級機旋風分離器脈沖除塵器高壓風機，鋰離子電池粉碎機整個回收過程全部實現了工業自動化，回收效率高，處理能力強，每小時處理量為500千克，年處理量達到5000噸，廢舊鋰離子電池組有價組分回收利用率達90%以上。