特斯拉電池管理系統BMS采用主從架構設計，主控制器(BMU)負責高壓、絕緣檢測、高壓互鎖、接觸器控制、對外部通信等功能。從控制器(BMB)負責單體電壓、溫度檢測，并上報BMU。

1.4416顆低容量的小電池支撐起75kWh的系統，大量的小電芯讓電池系統更穩定。

2.雖然電池是采購的，但是特斯拉自己研制管理系統，可對每一顆電芯進行溫度管理。

3.采用兩階段法進行電芯平衡，獲得更高的電池利用效率，具備了相對較低的衰減速度。

4.特斯拉通過使用不導熱材料和嵌入溫度計，降低NCA電池的相對易燃性。

5.特斯拉積累BMS相關的相關經驗數據：駕駛、充電、電池溫度、電池容量變動等等。

6.特斯拉BMS電池管理系統有很高的風險容忍度，最大限度利用大數據來維護和管理大量的電芯