1電解液

阻燃劑

在原來電解液的基礎上加入阻燃劑，具備可行性，只是特別適當的阻燃劑還沒有被發(fā)現。佛化物阻燃效果較好，但成本高；烷基磷酸酯，加入電解液后，降低了導電率，阻燃效果也一般，因而不能算是好的選擇；氮化物阻燃效果不明顯，且具毒性，基本不可行。阻燃劑是比較現實的技術路線，只是還要時間和人力的投入。

固體電解質

聚合物電解質，是真正的固態(tài)電解質和電解液之間的中間形態(tài)，是干態(tài)聚合物電解質和電解液的并存狀態(tài)。但聚合物電解質在安全性上，比之電解液已經有很大提高，在漏液和燃燒性方面都有進步。

在新聞中看到，某公司發(fā)明了不燃燒電解液。假如果然如宣傳的那樣，將是革命性的成果。

選擇恰當的電解質

通過對電解鹽類型的選擇，減少SEI膜溶解的幾率。

3.2正負極材料

從改善材料熱穩(wěn)定性的角度出發(fā)，選擇分子結構更穩(wěn)定的材質。負極，關于碳材料來說，球狀結構比層狀結構穩(wěn)定性好；跨越種類，尖晶石結構的鈦酸鋰又比全部石墨材質的負極穩(wěn)定性好。2.3中所述的各種安全問題，鈦酸鋰都不存在，是當前負極材料中最安全的一種。

正極材料的可選擇范圍并不大，鈷酸鋰，由于穩(wěn)定性差，使用的范圍已經越來越小。動力鋰電池主流的三種正極材料，磷酸鐵鋰、錳酸鋰和三元材料。從安全性角度考慮，磷酸鐵鋰的安全性最好，錳酸鋰次之，三元相對較差。

4安全輔助措施

在無法完全解決正負極材料和電解液的安全隱患的時候，人們退而求其次，采用一些輔助手段，重要發(fā)揮阻斷、報警、隔離的用途。這些措施具體包括以下幾種。

安全閥

安全閥的設計目的，是當電芯內部壓力增大到一定值時，期望它開啟，防止電芯爆炸，出現惡劣的影響。但安全閥開啟后，往往伴隨著電解液的泄漏，假如電解液可燃，則是扒了東墻補西墻的效果。在電芯真正發(fā)生熱失控后出現燃燒的階段，安全閥還可能成為小小的火焰噴射器，使得燃燒物質在更大范圍內傳播。因此，安全閥的設計要全面周到的考慮。

溫度敏感電阻

在電信回路或者模組之間的連接導體上新增正溫度系數的溫度敏感電阻。正常運行時，其電阻近似于一段導線，當大電流發(fā)生時，受電流熱效應的影響，其溫度上升到一定值，內阻突然上升，達到基本阻斷短路電流的目的。這樣的裝置往往只能在外部短路的過程中發(fā)揮效力，關于內短路引起的熱失控，用途較小。

熔斷器

類似于前面所述溫度敏感電阻的用途，只是熔斷器是在遇到大電流后主動切斷回路，是一種不可恢復的安全手段。熔斷器的選取值要預留比較大的余量，防止誤動作帶來的影響。

隔熱墻設計

出于隔離熱失控電池的考慮，將整個電池包分割成若干區(qū)域。某一個區(qū)域發(fā)生熱失控時，防止其他區(qū)域受到牽連。是一種被動減小人員傷亡的手段。

煙霧報警器和滅火器

目前已經在客車上強制應用，煙霧報警器檢測到火警信息，電池管理系統(tǒng)立即啟動滅火器噴射滅火劑進行滅火。這種方式的效力，往往取決于檢測到危險發(fā)生的傳感器的敏感性和準確性。