目前動力鋰電材料回收有兩種主流技術路線，干法冶金和濕法冶金。格林美目前采用濕法冶金技術路線，已實現消費級鋰離子電池的規模化回收利用提取鈷和鎳等金屬，一旦動力鋰電池回收端能上量，實現動力鋰離子電池的回收利用沒有太多技術上的障礙。

按商用車3年電池壽命和乘用車5年的電池使用壽命，假設鋰離子電池回收價值為0.3元/wh計算，預計2018年動力鋰離子電池回收市場將達14.03Gwh，動力鋰離子電池回收市場在2018年將初具規模，2020年理論報廢量將達到37Gwh，動力鋰電回收市場規模將達111億元。

隨著動力鋰電池需求快速上升，鋰離子電池正極材料市場需求也持續新增，而擴大再生資源的利用效率，循環利用廢舊電池中的鎳鈷錳鋰等金屬以生產正極材料的經濟性愈發明顯。預測到2018年國內動力鋰電池報廢回收市場將達6.39萬噸，2020年將達到24.8萬噸。