1.添加劑原理：在鋰離子電池的電解液中加入聚合物單體分子，當充電電壓超過限制時，電極表面發生聚合成膜，電氧化聚合反應封閉電極表面，阻斷電池反應以防止不安全行為的發生;

2.鋰離子電池采用隔膜PP/PE/PP好于PE、PP;當電池受熱時，內部隔膜中間層PE微孔先封閉，阻礙電流通過，從而起到安全用途;

3.鋰離子電池使用安全閥，安全閥的開啟壓力及靈敏度是影響電池安全性的重要因素，能在一定程度上減小爆炸的威力;

4.結構設計指電芯內部安全隔離措施，包括正負、極及隔膜寬度，固定限位片，負極極片兩端貼膠，芯子貼膠等。

電池滿充電后，用電阻小于50mQ的導體將正負極短路。

電池在3C倍率、5V電壓條件下過充電，電池不爆炸、不起火

將電池固定在安全裝置的夾具上，用直徑2.5mm的鋼釘用力打下，使電池完全穿透。

電池滿充電后，放入溫箱以5℃/min的速率升溫至150℃，保溫30min。

提高電極材料熱穩定性

鋰離子電池的安全問題是不安全電解質直接導致的，但從根源上來說，是因為電池本身的穩定性不高，熱失控的出現導致的。而熱失控的發生除了電解質的熱穩定性原因，電極材料的熱穩定性也是最重要的原因之一，所以提高電極材料的熱穩定性也是提高電池安全性的重要環節，但是這里所說的電極材料熱穩定性不但包括其自身的熱穩定性，也要包括其與電解質材料相互用途的熱穩定性。

通常負極材料熱穩定性是有其材料結構和充電負極的活性決定的。關于碳材料，球形碳材料，如中間相碳微球(MCMB)相關于鱗片狀石墨，具有較低的比表面積，較高的充放電平臺，所以其充電態活性較小，熱穩定性相對較好，安全性高。而尖晶石結構的Li4Ti5O12,相關于層狀石墨的結構穩定性更好，其充放電平臺也高得多，因此熱穩定性更好，安全性更高。因此，目前對安全性要求更高的動力鋰電池中通常使用MCMB或Li4Ti5O12代替普通石墨作為負極。通常負極材料的熱穩定性除了材料本身之外，關于同種材料，特別是石墨來說，負極與電解液界面的固體電解質界面膜(SEI)的熱穩定性更受關注，而這也通常被認為是熱失控發生的第一步。提高SEI膜的熱穩定性途徑重要有兩種：一是負極材料的表面包覆，如在石墨表面包覆無定形炭或金屬層;另一種是在電解液中添加成膜添加劑，在電池活化過程中，它們在電極材料表面形成穩定性較高的SEI膜，有利于獲得更好的熱穩定性。

正極材料和電解液的熱反應被認為是熱失控發生的重要原因，提高正極材料的熱穩定性尤為重要，在產業界正極材料的開發也更受關注，除了有其價格較高、利潤較大的原因外，它在電池安全性中的重要地位也是其備受關注的一個重要原因。與負極材料相同，正極材料的本質特點決定了其安全特點。LiFePO4由于具有聚陰離子結構，其中的氧原子非常穩定，受熱不易釋放，因此不會引起電解液的劇烈反應或燃燒;而其他過渡金屬氧化物正極材料，受熱或過充時容易釋放出氧氣，安全性差。