三元鋰離子電池的實際循環壽命是多少?目前，動力鋰離子電池重要有兩種類型:磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池。三元鋰離子電池循環500~1000次，磷酸鐵鋰循環2000次。今天我們將介紹三元鋰離子電池的優缺點和三元鋰離子電池的實際循環壽命。

什么是三元鋰離子電池?

三元鋰離子電池又稱三元聚合物鋰離子電池，指鋰鎳鈷錳酸鹽或鋰鎳鈷鋁酸鹽作為陰極材料。三元鋰離子電池體積小、容量密度大、耐低溫，目前廣泛應用于新能源汽車。例如，正如我們所知，特斯拉的所有車型都使用了三元鋰離子電池。

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三元鋰離子電池的實際循環壽命是多少?

三元鋰離子電池的理論壽命約為800次，這使得它成為商用可充電鋰離子電池的介質。磷酸鐵鋰大約有2000個循環，而鈦酸鋰據說可以達到10000個循環。目前，主流的電池制造商在他們的三元電池規格中承諾超過500次(在標準條件下充放電)。然而，電池組裝成電池組后，重要原因是電壓和內阻不能完全相同，循環壽命約為400倍。

廠家建議SOC使用窗口為10%-90%，不建議進行深度充放電，否則會對電池的正負結構造成不可逆的損傷。假如采用淺充淺放的計算方法，其循環壽命至少為1000倍。此外，假如在高功率和高溫下持續充電，三元鋰離子電池組的電池壽命可以下降到200次以下。

從理論上講，三元鋰離子電池組一般有2000次的充放電周期，但假如電池長時間大電流放電，或者電池頻繁斷電，電池壽命會大大縮短。

然而，在實踐中，理論和應用是有差別的。假如進行1000次充放電循環，三元鋰離子電池實際上已經衰變了50%，這意味著它在充滿電的情況下只能運行原來范圍的一半。那么如何防止呢?邊走邊充電，直到沒電了再充電。此外，優秀的電池管理系統還可以延緩三元鋰離子電池組的老化。

結合車輛實際情況，假如電池只能進行1000次充放電循環，則說明三元鋰離子電池組已經衰變了50%，也就是說，充滿電后只能運行原來續航距離的一半。電池壽命結束時的額定電流為70%;由于電池的老化是無法逆轉的，唯一能做的就是更換電池。

影響三元鋰離子電池壽命的因素

1.設計和制造過程的影響

材料選擇是電池設計中的一個重要因素。不同材料的性能不同，所研制的電池也不同。正負極材料配合循環性能好，電池循環壽命長。在配料方面，應注意正負材料的添加。

2.充電截止電壓的影響

NMC材料的去鋰量與充電截止電壓成正比。也就是說，充電截止電壓越高，NMC材料的去鋰量越大，相應的，材料的結構越不穩定。因此，有必要根據三元鋰離子電池的設計壽命合理選擇充電截止電壓。

3.正負電極壓實

陽極壓實太高,雖然可以提高電池的能量密度,而且還一定程度上,減少材料的循環性能,從理論分析、壓實,相當于越大越大損傷的結構材料,鋰離子電池的結構可以被循環利用的基本是鋰離子電池生命周期。

4.使用環境

雖然三元鋰離子電池的使用環境非常廣泛，但仍有需求。鋰離子電池對溫度非常敏感。長時間在冰點以下使用會對電池壽命造成很大的影響和危害。