充電要及時

1.電池出廠時一般是帶電的半電狀態。首次騎行時，最好把電池充滿，一方面因為自放電會使鋰電池帶電量減少，另外可以激活其中的活性物質。

2.每次騎行時，不要將電池電量耗盡，長期過放會使電池壽命減少3倍。當電動車騎行中出現電量過低提示時，要果斷地停止騎行。

充電的時間

1.鋰電池任何時候充電都是有效的，即使充電前還有50%的電量也沒關系，這是因為，它與鎳氫電池不同，后者有記憶效應而鋰電池沒有。但要注意的是鋰電池不能過度放電，過度放電會造成不可逆的容量損失。當機器提醒電量低的時候就要馬上開始充電了。

2.千萬不能過充，當充電完成指示燈亮時，要停止充電。如果長時間不用電池，應將電池從儀器中取出保存于干燥陰涼處，并要在60~90天內充電一次，以免存放時間過長，電池因自放電導致電量過低，造成不可逆的容量損失，因為鋰電池的最佳存放狀態是半電存放。

彌補自放電的充電

如果長時間不用電池，應將電池從儀器中取出保存于干燥陰涼處，并要在60~90天內充電一次，以免存放時間過長，電池因自放電導致電量過低，造成不可逆的容量損失，因為鋰電池的最佳存放狀態是半電存放（即在電池標稱容量的40%~60%之間存放），我們電動車開動需要蓄電池提供動力來源，電動車電池的好壞會直接影響到電動車的續航里程。電動車電池種類多樣，常見的電動車電池有鉛酸電池、鋰電池、膠體蓄電池、鎳氫電池。那么，電動車電池哪種好呢？這些電動車電池都有什么優劣呢？下面就來了解一下這些電動車電池的優缺點吧。

鉛酸電池

鉛酸電池(VRLA)，電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液。放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。優劣：其優點是價格低廉、容量大、工藝較成熟、維護成本低，由于它采用有抗腐蝕結構的鉛鈣合金欄板，因而使用壽命長；缺點是體積大、質量重，存在著大量的鉛，廢棄后若處理不好，會對環境產生污染。

鋰電池

鋰電池，使用非水電解質溶液的電池，放電時鋰離子脫插，充電時鋰離子插入。由于鋰電池的普及以及其優越的性能，市場上有了很多電動車都采用了鋰電池作為動力能源。其具有高儲存能量密度，是鉛酸電池的好幾倍，具備高功率承受力，便于高強度的啟動加速，還具有質量輕、環保、使用壽命長的優點；但其安全性較差，有發生爆炸的隱患，而且價格稍貴，維護成本高。

膠體蓄電池

膠體鉛酸蓄電池是對液態電解質的鉛酸蓄電池的改進，采用凝膠狀電解質，內部無游離液體存在，在同等體積下電解質容量大，熱容量大，熱消散能力強，能避免熱失控現象。優劣：膠體鉛酸蓄電池具有使用性能穩定，可靠性高，使用壽命長，對環境溫度的適應能力(高、低溫)強，承受長時間放電能力、循環放電能力、深度放電及大電流放電能力強，有過充電及過放電自我保護等優點。

鎳氫電池

鎳氫電池和鎳鎘蓄電池同屬堿性蓄電池，是由鎳鎘電池改良而來，其負極活性物質主要由貯氫合金制成，它具備鎳鎘蓄電池的所有優異特性，而且能量密度還高于鎳鎘蓄電池。優劣：鎳氫電池主要優點是：比功率高，在大電流工作時也能平穩放電（加速爬坡能力好）；安全可靠沒有污染；循環壽命長；質量輕。缺點是價格較高，容量較低，續航里程短，有記憶效應，電池要放盡才能充電。知道，鋰電池的最高電壓是4.2V,因此，儲存電壓最好是在3.8V~3.9V之間，這時的容量基本是一半。

使用原裝充電器

盡量使用原裝鋰電池充電器充電，原裝充電器配套性能強，充電倍率適度，現在有一些快速充電樁，建議不能用多了，一年當中用上一次、兩次還情有可原。過大電流充電對電池內部結構的傷害也比較大。

存放的溫度環境

溫度環境較寬，為-20℃~55℃，但事實上最適宜的溫度是室溫。從“衰老”這一角度來說，溫度可能是使鋰電池容量逐漸衰退的主要原因。

嚴格遵守說明書中的注意事項

鋰電池在閑置時，要放置于陰涼通風處，避免高溫和潮濕，雨天盡量避免騎行，即使騎行也要做好保護，慎防鋰電池進水。不要敲擊、針刺、踩踏、改裝、日曬電池，不要將電池放置在微波、高壓等環境下。