了解鋰離子電池技術。

太多的人對電池的認識是錯誤的:誤區1:電池是否要激活，新電池是否要反復充電3次，每次充電12小時。誤解2:電池充電越少越好，使用壽命越短。電池充電時間過長就會爆炸。誤解4:充電越快，電池越好。電流越大，充電越快。6.無線充電沒有有線充電快。讓我們先不討論這些誤解的原因，而是分析鋰離子電池的特性，找出具體的原因。本文重要分為三部分:電池基礎、電池保護和電池充電。(一)鋰離子電池底座鋰離子電池的組成我們通常看到的手機電池都是鋰離子電池，工業電池組，鋰離子電池組重要由兩大塊組成:電池電池和護板。電池重要由正極材料、負極材料、電解液、隔膜和外殼五部分組成。保護板重要由保護芯片、MOS管、電阻電容和PCB板組成。鋰離子電池的分類鋰離子電池按形狀分為圓柱形電池和方形電池。圓柱是一些移動電源和電動工具的18650電池，方形電池是手機電池。按電解質分為鋰離子電池和聚合物電池。鋰離子電池電解液是液體，外殼一般是硬的，一般是鋁殼或鋼殼，如三星的傳統機器是鋰離子電池。聚合物電池電解質，比如蘋果手機中的電解質，是固態的。

基本了解鋰離子/鋰聚合物電池的類型，用于飛機模型和電池維護

模型飛機的電池

一、遙控模型電池常見類型

可充電電池，最常見的是鎳氫(ni-mh)電池、玩具、手電筒、剃須刀等，家庭必備。甚至在早期就有人在專業飛機模型中使用鎳氫電池。但它已經被淘汰了。唯一還在大量使用的是遙控器(發射器)。鋰和磷酸鐵被廣泛用作動力鋰電池。

二、鋰離子電池常用術語

1、電池容量(mah):電池的容量，通常我們用AH(Ann/h)來計算，在航模中因為容量通常比較小，所以要精確到mah(mah/h)。事實上，mah的正確表達是mA/H。M的單位是毫米，A的單位是安培，H的單位是小時。以2200mah為例，這意味著電池可以在2200mah的恒流條件下放電1小時，所釋放的電量就是電池的容量。

2、放電率(c數):除了電池的容量外，更重要的是放電率，即我們常說的c數!1C表示一個放電電流。以2200mah電池為例，1C電流=2.2a，則30C為:2.2a×30C=66A。這是電池的最大輸出電流。

3.第(S)節:鋰離子電池的單電壓為3.7v，單個電池稱為電池，或用S表示。假如要更高的電壓，則要多個單體電池串聯疊加，如2S(3.7+3.7=7.4v)，3S(11.1v)…等等

三、鋰離子電池的使用

所有的鋰離子電池，無論是舊的還是最近的，包括聚合物鋰離子電池、鋰鐵磷酸鹽電池等，都害怕內部短路、外部短路、過充。

當電池放電充電時，電池內部溫度會不斷升高。活化過程中出現的氣體會膨脹。電池內部的壓力會新增。

技術人員試圖通過添加抑制鋰離子活動的成分(如鈷、錳和鐵)來降低鋰離子電池的危險，但這些并不能從本質上改變風險。所以在使用中要密切注意!

1)充電:鋰離子電池的安全工作電壓范圍為2.8-4.2v。電池中的鋰離子變得非常不穩定，當它們低于或高于這個電壓范圍時，甚至會導致事故。要特殊的充電器使電池保持在安全范圍內。這些充電器根據電池的當前狀態自動調整充電模式。鋰離子電池通常分為三個階段。

激活:充電前，充電器會給電池供應小電流，同時檢測電池電壓變化，并逐漸新增電流，直到設置值。這個過程可以被認為是激活或測試充電。

恒流充電:充電器以恒流對電池充電。隨著電池電壓的新增，充電器在提高充電電壓的同時也提高了充電速度。

(3)恒壓可變電流充電:當電池達到4.2v的截止電壓時，電池只能充電70%左右(未充滿)。此時充電器繼續以恒壓和逐漸減小的電流給電池充電，直到小于0.1a，電池電壓繼續升高，電池才會停止充電。所以電池是滿的。一般行業充電電流建議是2C充電，即電池容量2備2用，例如，你的電池是2200mAh,2C充電，是2200mAHX2C=4400mAh，充電器調整為4.4a。關于350mAh的電池充電，即350mAhX2C=700mAh，充電器調節充電電流為0.7a。等等。當然，現在有很多電池，都支持高電流充電，都支持5C

再說一次，什么是平衡?這是一種專門針對1S以上電池的串行脈沖模式的智能操作。

為了獲得更高的電壓輸出，我們采用多片電池串聯充電，所以充電時有兩種方式:

串聯充電:以3S(11.1v)為例，充電器在電壓為11.1v的同時向串聯的三個電池充電。(例如IMAXB6)

(2)并聯充電:如3S(11.1v)，充電器以4.2v電壓對每個電池獨立充電。(例如UNAA6)

顯然，充電模式是由每個芯片獨立控制的。就像給一個1S電池充電相同。但是，串行充電可能會遇到這樣的情況，比如三個電池，其中一個已經達到4.2v的截止電壓，而另外兩個還沒有達到