由大眾汽車和比爾-蓋茨支持的QuantumScape公司在BatteryDay的虛擬新聞發布會上宣布，其10年來為生產固態鋰電池所做的努力在其最新的概念測試中取得了重大飛躍。

目前的鋰離子電池利用液體作為電解質，允許鋰離子在正極和負極之間移動，在此過程中產生能量。它們是筆記本電腦和智能手機以及電動汽車的關鍵部件。但鋰離子電池也有缺點，充電時間長、含有易燃物、在碰撞時可能會被點燃、而且在極低溫度下會凝注，多年來，研究人員已經測試了可以解決這些問題的其他材料，如聚合物和陶瓷。

QuantumScape的解決方案是鋰金屬電池。干式陶瓷分離器取代了液態電解質的位置，當離子穿越路徑時，可以更有效地傳遞能量。這款電池并非100%的固態電池，新電池中還有凝膠成分，但它似乎已經解決了液體電解質的缺點，在寒冷的天氣下也不會結冰，并能抑制阻礙鋰離子電池效率的電解質枝晶生長。

測試結果令人印象深刻！鋰金屬動力汽車的行駛距離比配備鋰離子電池的汽車遠80%。它們的使用壽命也更長：在800次充電后，它們仍能保持80%以上的容量，遠遠超過目前的電池。充電時間很快，只需15分鐘就能充到電池容量的80%。

QuantumScape沒有透露其電解液的成分，但《MIG技術評論》報道稱，一些專家認為這是一種被稱為LLZO的氧化物，被視為固態電池的一種有前途的電解液候選者。

不過，QuantumScape新電池的測試一直在單層電池上進行，最終版本的電池將需要多達100層，隨著厚度的增加，潛在的問題也會增加。