電池廠家技術人員透露:電動汽車鉛酸蓄電池的保養，要記住這八件事

電池是電動汽車保養的關鍵。有關電動汽車電池維護方法的問題，當然專家的說法比較可靠，所以筆者咨詢了電池技術專家，最后得到以下幾點建議。

一、假如長期出差，電動汽車什么時候不要做電池該怎么辦?

蓄電池儲存后一定要充滿電，而且每個月后一定要補充電池的電量，以免蓄電池因長期儲存蓄電池而造成蓄電池因硫酸而使蓄電池容量下降，甚至報廢。因此，當電池未使用時，應每月補充一次，以保持電池健康。

二、定期檢查電池

在使用過程中，假如電動汽車的行駛里程在短時間內突然下降超過10公里，很可能是電池組至少有一個電池的柵極斷裂，極板軟化，極板活性物質脫短路現象。此時，應及時到專業的電池維修機構進行檢查、修理或分組。這樣可以相對延長電池的使用壽命，最大限度的節約能源。

三、防止大電流放電

當電動汽車啟動、載人、爬山時，請用腳推動動力，盡量防止瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，破壞電池板的物理性能。

電池廠家技術人員透露:電動汽車鉛酸蓄電池的保養，要記住這八件事

四、正確控制充電時間

在使用的過程中,有必要準確地掌握充電時間根據實際情況,參考平時使用頻率和駕駛距離,同時注意能力規范供應的電池制造商,以及性能和支持充電器的充電。一般來說，電池晚上充電，平均充電時間為8小時左右。

假如有輕度放電(充電后的行駛里程很短)，電池很快就會充滿，繼續充電會出現過充現象，導致電池失水、發熱，降低電池壽命。因此，電池放電深度最好為60%-70%時充電，實際使用時可轉換為騎行里程，根據實際情況必要充電，防止有害充電。

五、夏季使用電動汽車應注意什么事項?

1)防止在烈日下暴曬，嚴禁在高溫環境下充電;

2)防止高溫行駛后立即充電，防止充電時間過長(約8小時);

3)電池充電時，若電源盒發熱或未變綠，應及時到電池店或本公司售后服務網點對電池或充電器進行測試和維護。

六、防止充電插頭發熱

充電器的輸出插頭松動，接觸面氧化等現象會導致充電插頭發熱。加熱時間過長會導致充電插頭短路，直接損壞充電器，造成不必要的損失。因此，當發現上述情況時，應及時去除氧化物或更換連接器

七、什么時候給電動汽車電池充電最好?

當電動汽車電量指標指針處于最低或接近最低位置時，電動汽車充電效果最好，有利于電池的使用壽命。假如騎行里程在每天5-10km以內，建議不要充電，即不要縮短騎行里程，要經常充電。否則，電池壽命將提前終止。

八、充電器可以隨身攜帶嗎?

不，電動汽車在使用過程中路面振動不均勻，假如充電器振動，其部件參數會漂移，影響充電性能，甚至損壞電池(充電或充電鼓電池)，因此，充電器禁止隨身攜帶。