鋰離子電池un38.3測試項(xiàng)目

鋰離子電池處理的測試項(xiàng)目有什么?

Un38.3測試是對鋰離子電池貨物運(yùn)輸需求的測試，幾乎所有的鋰離子電池都必須通過聯(lián)合國測試和規(guī)范手冊第38.3節(jié)，以確保鋰離子電池在運(yùn)輸過程中的安全?，F(xiàn)在讓我們來看看鋰離子電池處理UN38.3測試項(xiàng)目。

T1-高度模擬

這是一個低壓力測試，模擬非增壓飛機(jī)空間(貨艙面積)在15000米。在11.6kpa下儲存>6小時后，電池應(yīng)符合以下規(guī)格:無質(zhì)量損失、無泄漏、無排氣、無拆卸、無開裂、無點(diǎn)火，電壓應(yīng)在試驗(yàn)前電壓的10%以內(nèi)。

T2-熱測試

這個測試包含了從-40c到+75C的極端溫度。電池在-40℃下儲存6小時(大電池12小時)，在-75℃下儲存6小時(大電池12小時)，共10次循環(huán)。試驗(yàn)可在單室或熱沖擊室中進(jìn)行，但轉(zhuǎn)換時間不應(yīng)超過30分鐘。我們會有和T1相同的條件。

T3-振蕩

這個實(shí)驗(yàn)?zāi)M了傳輸中的振蕩。試驗(yàn)為正弦掃描:7hz-200hz-7hz，掃描15分鐘;12次(3小時);三個相互垂直的軸。我們會有和T1相同的條件。

T4的影響------

試驗(yàn)還模擬了運(yùn)輸過程中的振蕩。試驗(yàn)為半正弦脈沖:小電池/電池150G/6ms;大容量電池/50G/11ms;每個方向三個脈沖;這6個方向(+/-z，+/-x，+/-y)具有與T1相同的條件。

T5-外部短路

這個測試模擬電池或電池終端的外部短路。當(dāng)溫度為+55C時，在端子上加一個小于0.1歐姆的短路。保持至少一小時后，樣品溫度恢復(fù)到+55+/2℃。后規(guī)范:溫度不超過+170C，在6小時的測試中沒有拆卸、破裂或著火。允許熔斷器、限流電路和通氣激活。

T6-其他效果

本實(shí)驗(yàn)僅適用于原代和繼代細(xì)胞。關(guān)于直徑為>20mm的圓柱形電池，它模擬了對電池狀態(tài)的影響。關(guān)于直徑小于20mm的圓柱形細(xì)胞和所有其他細(xì)胞結(jié)構(gòu)，它模擬細(xì)胞分裂。任何型號的合格規(guī)格是外殼溫度不超過+170C，并且在測試后6小時內(nèi)沒有發(fā)生拆卸或火災(zāi)。

T7過度充電

本測試僅適用于二次電池或可充電電池。它模擬了可充電電池的過度充電:是制造商建議的24小時充電電流的兩倍。然后對電池進(jìn)行7天的防火或拆卸監(jiān)控。

T8-強(qiáng)制排放

該試驗(yàn)僅模擬初級和次級細(xì)胞的強(qiáng)制放電條件。規(guī)格與T7相同。