固態電池體積更小，使用壽命更長

目前，電池在消費電子行業是最大的弱點。在新技術日新月異的今天，工業鋰離子電池的技術仍然停留在舊的鋰離子電池上，這使得手機制造商非常沮喪。什么時候才能真正發展電池技術?

全固態鋰離子電池是一種結構中沒有液體，所有數據都以固態存儲的儲能裝置。具體來說，它是由正極數據+負極數據和電解質組成，而液體鋰離子電池是由正極數據+負極數據+電解質和屏障組成。

科羅拉多固態電力公司已經開始商業化固態電池技術，它的第一個合作伙伴是寶馬公司，該公司承諾在未來十年以這樣或那樣的方式為其每一款產品供應鋰離子電池組件，包括全電動汽車、混合動力汽車和輕型混合動力汽車。

傳統工業鋰離子電池,固態電池的最大優勢是更安全、更快的充電在一起,兩個細胞在相同密度,固態電池壽命旅程前至少兩次,給汽車制造商當然是優點,因為在相同的距離范圍要電池規模二進制,或者讓汽車在不改變電池組明確的雙重生活旅程,一起改善的功能。

固態電池技術的超高速充電功能，用戶只需5-10分鐘即可為電動汽車充滿電。這樣的成本也不高。據說7年內動力鋰離子電池的價格將降至每千瓦時70美元，而固態電池將比鋰離子電池便宜20%。

事實上，固態電池使用的是陶瓷材料，而不是液體電解質中的普通電池。這一變化的另一大好處是，它消除了鋰離子電池中易燃液體和汽油導致事故的風險。