隨著2017年新能源汽車政策對補貼及能量密度的調整,有機硅灌封膠作為動力電池"安全服"僅曇花一現,但在致力整車輕量化上,有機硅膠仍然大有可為.

回首2016年,灌封膠作為有機硅膠產品的一種,備受動力電池企業青睞.彼時,包括國軒高科、遠東福斯特、億緯鋰能等主流電池企業都在使用有機硅灌封膠.

因為當電池包中的某一個單體電芯發生極限失效爆炸時,有機硅灌封膠能夠隔絕空氣起到防護作用,保護電池包周圍的其他電芯不受影響,不致引起整個電池包爆炸燃燒.正因如此,有機硅灌封膠也被譽為動力電池的"安全服".

但自2017年年初以來,國家新能源汽車補貼退坡,尤其強調能量密度與補貼額度掛鉤.而對動力電池企業來說,使用灌封膠有一個致命的缺點:增加電池包重量,降低電池包能量密度.

今年年初,高工鋰電獲悉,不少新能源汽車車企和電池企業將會暫停使用灌封膠.

值此生死存亡之際,有機硅企業到底該何去何從?2018年1月8-10日,以"中國鋰電業稱雄全球全球電動車逐鹿中國"為主題的2017高工鋰電&電動車年會將在東莞?觀瀾湖度假酒店會議中心舉行.

作為鋰電及電動車行業規模最大、參與度最高的年度峰會,本屆高工年會吸引超60家電動車及動力電池產業鏈領軍企業發表主題演講,超200家電動車及動力電池企業現場合作洽談,匯聚超600位產業鏈CEO、CTO、CMO參與其中.

浙江凌志新材料有限公司(下稱"凌志新材")自2011年進入鋰電領域以來,一直致力于有機硅創新產品的開發及應用,推出了有機硅材料在動力電池領域的一站式解決方案.在新能源汽車市場持續爆發的環境下,為呼應行業輕量化、自動化、降成本的要求,凌志新材本年度共推出了八款創新產品,致力于為行業提供更加全方位的解決方案,打造成為動力電池行業有機硅供應商第一品牌.

在本次年會上,凌志新材研究院院長張春暉將作"有機硅在新能源汽車行業的創新應用"的主題演講,屆時,張春暉博士將與與會嘉賓共同解析有機硅面臨的挑戰并探討未來命運.

今年,在致力新能源汽車輕量化方案解決上,凌志新材推出一款LZ302ZL室溫在線發泡液體硅橡膠.據介紹,這款產品適用于輕量化、密封防水、減震緩沖、灌封保護、隔熱保溫等應用場景.

高工鋰電了解到,這款產品的創新點集中表現在:

①突破常規液體發泡硅橡膠需要復雜的動態混合器才能實現良好混合的限制,僅使用簡易的靜態混合器即可實現良好的混合并發泡;②施工操作便利,既可以用雙組分手動膠槍對大型設備進行現場施工,也可以配合打膠機進行自動流水線作業;③室溫下即可實現快速發泡成型,發泡出的產品均勻細膩,具有良好的阻燃性和回彈性能.

與同款發泡材料相比,凌志新材LZ302ZL室溫發泡液體硅橡膠能夠在3-5min實現在線發泡成型,發泡倍率大,固化快,易于流水線作業;實現硬度(從低硬度、中低硬度和中硬度)和流動性(粘度10000-70000)可調,便于在應用場合的靈活應用.其中在低流動性狀態下,這款材料便于應用在傾斜表面而不產生流掛現象.

更多關于凌志新材有機硅創新產品精彩介紹,歡迎您參與2017高工鋰電&電動車年會,與凌志共暢未來!