保護鋰離子電池不被過放電和過充電，也限制短路電流。鋰離子電池放電到電壓很低時就要停止，標準以2.75V為限，鋰離子電池電壓低完全沒有了，就不能恢復(fù)充電而損壞電池，起碼是損害使容量小。充電限制電壓4.25V，高了也是損壞電池的，或者充電時爆炸。當(dāng)不慎短路時，保護電路啟動，關(guān)斷輸出，限制大電流對鋰離子電池出現(xiàn)高溫和高壓氣體而發(fā)生爆炸意外

鋰離子電池的保護功能通常由保護電路板和PTC等電流器件協(xié)同完成，保護板是由電子電路組成，在-40℃至+85℃的環(huán)境下時刻準確的監(jiān)視電芯的電壓和充放回路的電流，及時控制電流回路的通斷；PTC在高溫環(huán)境下防止電池發(fā)生惡劣的損壞。

電動汽車鋰離子電池用保護板的，它有很多的保護功能和用途，具體如下：

①過充保護，過放保護，過流、短路保護。

②電流保護：它重要體現(xiàn)在工作電流與過電流使開關(guān)MOS斷開從而保護電池組或負載。

③短路保護：嚴格來講，他一個電壓比較型的保護，也就是講是用電壓的比較直接關(guān)斷或驅(qū)動的，不要經(jīng)過多余的處理。

④溫度保護：當(dāng)溫度感應(yīng)器達到溫度閾值時，且達到保護延遲，控制電路控制關(guān)斷充放電MOS管，停止充放電。

⑤均衡保護：當(dāng)鋰離子電池某一串達到均衡電壓時，控制電路關(guān)斷充電電路，當(dāng)電池某一串超過均衡電壓時，控制電路釋放電壓。

電動汽車鋰離子電池放電到電壓很低時就要停止，標準以2.75V為限，鋰離子電池電壓低完全沒有了，就不能恢復(fù)充電而損壞電池，起碼是損害使容量小。充電限制電壓4.25V，高了也是損壞電池的，或者充電時爆炸