幾種主流電池類型優缺點比較

1、四種電池性能比較

電池的重要性能指標包括：電壓、容量、內阻、能量、能量密度、功率、使用壽命等。大眾汽車學院依據這些指標，對四種電池的性能做了比較：

發現，鋰離子電池具有電壓高、比能量高、循環壽命長、每月自放電率低、安全性高、充電速度快等優點，但缺點是使用成本非常高，幾乎是鉛酸電池的3倍。

2、三種鋰離子電芯外形比較

依據電芯外形，鋰離子電池可分為圓柱電池、軟包/聚合物電池、方殼電池。

它們的優缺點是：

1、圓柱：尺寸小、組成靈活、功率和能量密度高、適合大規模標準化生產且一致性好，缺點是成組后散熱性差、電池管理系統復雜。

2、軟包/聚合物：內阻小、尺寸靈活、重量輕、能量密度高、不會發生爆炸，缺點是強度低、封口工藝復雜、一致性差、無防爆裝置、易漏液。

3、方殼：散熱好、易組裝、可靠性好、含防爆閥，缺點是能量密度較低（外殼占了很大重量）、尺寸固定、成本高、型號多（各廠商型號不統一）。

陳慶貴介紹稱，大眾使用的是方殼電池，并參與了相關標準的制定，其方殼電池的組裝流程如下所示：

三、電池單體兩種連接方式

電動汽車的電池模組是由多個電池單體通過串聯/并聯的方式連接起來的。兩種連接方式的總輸出是相同的，但輸出的電壓電流大小不同。

并聯電池單體，輸出電壓較低（多個相同電源并聯不新增電壓），安全性更高，但輸出電流會比較高，要更粗的電纜，難以在車上布置，并且更高的電流會帶來更大的電芯發熱量。

串聯電池單體，輸出電流較低，可以使用更細的電線，但輸出電壓更高，安全性較差，安全防護成本會大大新增。

多個電池模組（8/16/27個等）又通過串聯、并聯、混聯等方式構成了一塊大的電池包，即電動汽車底部的那一大塊動力鋰電池，一般動力鋰電池總電壓控制在300-400V左右。