長期以來，無論是柴油汽車或是汽油汽車的電源均采用鉛酸蓄電池。在啟動發電機，要電池在幾秒鐘內供電給發動機。蓄電池若發生故障或早期損壞，將影響汽車電氣系統的正常工作。因此，我們要明確引發蓄電池早期損壞的原因，了解使用時應該注意事項。蓄電池使用不久就不能正常充放電，其實并不全是蓄電池的質量問題。蓄電池假如使用保養不當，最容易引起早期損壞。造成蓄電池早期損壞的重要原因如下：

1、蓄電池固定不牢，形式中造成劇烈震動，發生封口膠開裂，蓄電池外殼和蓋破裂，極柱、連接板斷裂等。

2、蓄電池極柱和夾頭安裝過松過緊，過緊造成拆裝時敲打夾頭，過松造成接觸不良燒蝕極柱。

3、長時間聯系使用起動機，使蓄電池急劇放電，造成極板彎曲，活性物質脫落。

4、液面過低時，極板露出液面部分與空氣接觸而被強烈氧化，極板氧化部分與波動的電解液接觸，逐漸形成粗晶粒硫酸鉛硬化層而使極板上部出現硫化。液面過高，車輛行駛時，點解液會濺出腐蝕機件。

5、蓄電池長期充電不足，會使極板硫化，不能復原。

6、發電機調節器失敗，造成充電過量，極板上活性物質快速脫落。

7、電解液中加入不純的蒸餾水，或加蒸餾水時，使用金屬器皿。電解液中有雜質，會出現部分局部自行放電，而出現蓄電池存不住電的現象。

8、在冬季蓄電池放電后未及時充電，電解液密度過低而結冰，是活性物質脫落，縮短蓄電池使用壽命。