1、按照標準的時間和程序收費，即使是前三次也要這樣做;特別不要收費超過12小時。

2.當電動汽車的鋰離子電池電量過低時，應盡快對鋰離子電池充電。這里強烈不推薦快速充電站，對電池有極大的損害。這取決于電池的類型。至于電動汽車蓄電池要盡量用完，最好是用完就跑掉。其實它只用于鎳電池中，目的當然是為了防止電池記憶效應的發生。

3.沒有特別的方法來激活電動汽車的鋰離子電池。鋰離子電池會在電動汽車行駛過程中自動激活。假如你想使用前3次故意循環長達12小時的充電激活方法，只能是徒勞，沒有任何效果。

鋰離子電動汽車電池的錯誤使用方法

內部電阻是電池在工作時受到的電阻，電流流過電池內部。包括歐姆內部電阻和極化內部電阻，其中：Om內部電阻包括電極材料、電解質、隔膜電阻和各種部件的電阻;機組內部電阻一般為毫安（m+），大電池內部電阻大，充電放電時，內部功耗大，加熱嚴重，會導致電池加速老化和壽命衰減，也限制了大倍增的充電和放電應用。