鋰離子電池

鋰離子電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。隨著科學技術的發展，現在鋰離子電池已經成為了主流。

鉛酸電池

鉛酸電池(VRLA)，是一種電極重要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下，正極重要成分為二氧化鉛，負極重要成分為鉛;充電狀態下，正負極的重要成分均為硫酸鉛。

鋰離子電池的優點：

●鋰離子電池包體積更小，重量更輕。鋰離子電池的體積是鉛酸電池體積的2/3，重量約是鉛酸電池重量的1/3。相同體積的鋰離子電池更比鉛酸電池的容量要高。

●長壽命：磷酸鐵鋰離子電池包在同樣條件下使用壽命更長，一般壽命基本在4到5年左右。

●出色的高溫性能：磷酸鐵鋰離子電池熱峰值可達350~500℃。

●快速充電：可大電流2C快速充放電，在專用充電器下1.5C充電40分鐘內即可將電池充滿。

●安全可靠：磷酸鐵鋰已經過嚴格的安全測試，即使在劇烈的碰撞中也不會出現爆炸。

●綠色環保：符合歐洲RoHS規定，為綠色環保電池。

●無記憶效應：可隨沖隨用，無需先放完全再沖電。

●使用性能好：動力強勁，能快充快放。

鋰離子電池缺點：

鋰離子電池的制作成本高，價格大概是鉛酸電池的三倍左右;

鋰離子電池的回收價值不高，國內的回收環境也比較混亂，大部分鋰離子電池用壞了只能扔了，或者找個地方埋了;

錯誤使用存在安全隱患：由于鋰離子電池組成物質非常活躍，若使用錯誤將會出現電解液分解、燃燒甚至爆炸的重大事故。

鉛酸電池優點：

價格便宜，相當一部分廠商為了把成本用在電動汽車其它結構上而選擇使用鉛酸電池;

可修復，電池修復可以延長使用壽命的理念已被廣大客戶認可、接受，而且在保修范圍內損壞的話還可以以舊換新;

很高的抗沖擊強度，抗擊打能力強，不會因為平時的一些顛簸就造成電池的損壞;

鉛酸電池中的ABS樹脂材料具有優良的熱性能。

鉛酸電池缺點：

首先就是鉛酸電池的體積和重量都很大，重量一般在16-30kg，不易攜帶;

鉛酸電池一般情況下深充深放電在500次以內，有記憶，使用壽命在2年左右;

對環境腐蝕性強，不環保，對環境有污染;

鉛酸電池里面包含液體，電池消耗一段時間后，假如發現電池發燙的厲害或者充電時間變的短了，就要補充液體。

鉛酸電池是真便宜，還是假實惠?

據了解：一般消費者的電動汽車更換周期在4-5年左右。鉛酸電池雖然便宜，但年損耗高，往往要一年換一次。一般來說，好一點的鉛酸電池價格是600元左右，所以在同一輛電動汽車上，僅更換電池上就要花掉約2400元左右。

再來看看配置鋰離子電池的電動汽車。買一部鋰離子電池電動汽車大概3500元。鋰離子電池質保3年左右，也就是說在這三年里我們不用另外花錢更換電池。而且鋰離子電池的壽命很長，基本都在5年左右。也就是說，其實只要我們平時自己好好愛惜，5年內根本不會再在電動汽車上有其他的花費了。

比較以上兩者之間的優缺點，鋰離子電池用在UPS電源上確實是更勝一籌。再者說，隨著鋰離子電池技術的不斷發展，缺點正在一步步在慢慢解決，各公司也提出相應的改善措施，不斷完善。鋰離子電池在不久的將來將會完全取代鉛酸電池。

鋰離子電池的壽命長、體積小、重量輕等優點，被人們寄予替代鉛酸電池的厚望，鋰離子電池建設方法也被越來越多的公司所采納，我們看到鋰離子電池正在一步一步成為UPS電源必不可缺的新朋友。充電電壓。由于UPS電池屬于備用工作方式，市電正常情況下處于充電狀態，只有停電時才會放電。為延長電池的使用壽命，UPS的充電器一般采用恒壓限流的方式控制，電池充滿后即轉為浮充狀態，每節浮充電壓設置為13.6V左右。假如充電電壓過高就會使電池過充電,反之會使電池充電不足。充電電壓異常可能是由電池配置錯誤引起，或因充電器故障造成。因此，在安裝電池時，一定要注意電池的規格和數量的正確性，不同規格、不同批號的電池不要混用。外加充電器不要使用劣質充電器，而且安裝時要考慮散熱問題。目前，為進一步提高電池壽命，先進的UPS都采用一種ABM(AdvancedBatteryManagement)三階段智能化電池管理方法，即充電分成初始化充電、浮充電和休息三個階段：第一階段是恒流均衡充電，將電池容量充到90％；第二階段是浮充充電，將電池容量充到100％，然后停止充電；第三階段是自然放電，在這個階段里，電池利用自身的漏電流放電，一直到規定的電壓下限，然后再重復上述的三個階段。這種方式改變了以前那種充滿電后，仍使電池處于一天24h的浮充狀態，因此延長了電池的壽命。