一、電動汽車如何充電

1.充電器要匹配：假如更換充電器或者電池的時候，最好請專業維修人員推薦。不要過多關心那些數據，因為一般充電器都是設定好的，但是電池是一個動態的壽命過程，嚴格講目前市場上沒有足夠保證充電質量的充電器。但是一分價錢一分貨，好的充電器絕對對電池有好的充電效果。

2.勤充淺放：就是每次用過后有條件就充電，同時盡量不要一次用到欠壓在充電（這應該屬于使用方法），每次都充滿，實在來不及充不滿那也沒有辦法，以實用為標準嗎，不能為物所累！

3.一般情況下，充滿的參考是：按照充電器轉燈以后1個小時左右，不超過2小時為最好。這個要根據電池的新舊程度，充電器一般是按照8～10小時充滿（指的是騎行了較遠，電池放電接近欠壓的情況）設計的，目前市場上也有8小時后自動停充的（這有欠充的危險），注意有點維修人員所說新電池要充足12小時以上的說法是不恰當的。要根據使用情況和自己的情況，比如白天騎行里程長，就多充一會兒，騎行的里程短，就少充一會兒，或者說睡覺前掌握充電時間早晚有個參考，不至于為了十分精確。

4.按照國際電池界的新理論：最好是每7~15次充電，進行一次盡充盡放，這樣，有利于提高電池的容量，延長電池的壽命。這個方法建議大家了解就行，因為搞不好就會出現不良后果。如是專業人員或者特別愛好才可以一試：盡放的方法比較簡單，就是騎行車到第一次指示斷電。一般的電動自行車均有欠壓保護，關于標稱36V的電動自行車來說，多數控制器的欠壓保護電壓在33V左右。假如第一次斷電以后，電池電壓還會慢慢回復到可以供電，此時，千萬不要再用電池里的電量，否則會使電池過放電的，將比較嚴重點影響電池的壽命。盡充就是充滿電，更簡單了。

5.影響電池充電效果和壽命的因素：比較明顯的如溫度等，關鍵還有電動汽車使用方法。好多電動汽車的說明書好像全部是笑話，比如逆風、上坡條件要助力，最好不要用電不要帶人……，其實大家也要注意，目前的電動汽車技術上，電池供應的最后效果，應該是助力為主，假如強行啟動使用以及帶人，恐怕耗電情況或者說對電池的損傷情況，不僅是1倍數的關系。方便的話，建議大家多助助力。

二、如何延長電動汽車電池壽命？

電動汽車電池壽命有相關經驗的用戶都了解電池的費用是電動自行車最大的消耗，所以用戶非常關心延長電池的使用壽命的問題。首先要假定充電器沒有問題，用戶是否正確使用對電池的壽命至關重要。使用電池的注意事項如下：

保護好充電器：一般的使用說明書上面都有有關保護充電器的說明。很多用戶沒有看說明書的習慣，往往除了問題以后才想起找說明書看，經常為時已晚，所以先看說明書是非常必要的。為了降低成本，現在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，這樣，充電器一般不要放在電動自行車的后備箱和車筐中。特殊的情況下，必須要移動，也要把充電器用雨衣之類的軟質物包好，防止發生振動的顛簸。很多充電器經過振動以后，其內部的電位器會漂移，使得整個參數漂移，導致充電狀態不正常。另外要注意的就是充電的時候要保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態。這樣都會對電池形成損傷。所以，保護好充電器也是非常重要的。

每天都及時充電：即便您的續行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處于淺循環狀態，電池的壽命會延長。一些早期使用手機用戶以為電池最好是基本使用完了以后再充電，這個看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那么強烈。經常放完電對電池的壽命影響比較大。多數充電器在指示燈變燈指示充滿電以后，電池充入電量可能是97％～99％。雖然僅僅欠充電1％～3％的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以后還是盡可能繼續進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。及時充電。電池放電以后就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴重的硫化，假如不及時充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，一般的充電器對這些粗大的結晶是無能為力的，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以，除了每天充電以外，還要注意，使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態。

充分利用維修條件：不少電動自行車的經銷商可以供應電池檢修和維修的服務，應該充分利用這些服務。一些品牌的電動自行車提出對電池的檢修。如：對電池進行定期檢修，可以減少對電池的損傷。對電池的荷電狀態的修復就可以緩解"電池落后"的失效，而這些對配備了維修能力的經銷商來說是輕而易舉的。關于失水來說，在電池容量70％的時候補水就比電池容量40％的時候補水的效果要好。甚至一些品牌的產品還提出：到規定的時間不檢修就相當于放棄電池的保用期。使消費者受到不應該發生的損失。

所以，消費者要充分的利用電池檢修的條件延長新增電池的使用壽命。通過這些方法，用戶可以大大延長電池的使用壽命。一些用戶的續行里程比較短，電池的使用壽命相比較較長，一些問題也相對難以發現。不要等電池問題嚴重的時候就難以處理了。正確的保養可以使電池壽命更長，并節約更多的投入。

要注意，首先要將電池安裝牢固，以防騎行時電池受振動損害。否則，車子在顛簸路況行駛時，導致蓄電池抖動甚至脫落而損壞。其次，要經常檢查蓄電池連接線、活接頭是否牢靠，線與接頭之間是否接觸良好。否則，將有可能導致出現電火花，嚴重的會引起電池爆炸。

三、電動汽車正確使用方法

電動自行車是一種新型自行車，使用上與自行車有相同之處，也有很大的不同，下面我們就電動自行車如何正確使用與保養予以詳細說明：

1.利用電動自行車多功能的優點，最理想的方法是人助車動，電助人動、人力電力聯動，既省力又省電。

2.有零啟動功能的電動自行車，由于靜止啟動時電流較大，耗能較多，且易損壞電池，應先用腳踏騎行，然后再電動，到一定速度再電力加速，切忌防止電池超大電流放電，提高一次充電行駛里程，有利于延長使用壽命。

3.電池充電須用隨車配套的專用充電器，輸入插頭插交流電插座，輸出插頭插電池盒，先插電池盒后接通交流電，不可錯位，充滿電需3～8小時，多充幾個小時對電池更好。

4.電動自行車的加速手把有時不能完全回位，請養成加速完成后即將手把推回原位的好習慣。

5.剎車時，電機的電源立即切斷。但當剎車放開，假如這時加速手把還在加速位置，電機將立即得到電流前進，這樣不利于安全，請務必養成加速完成后即將手把推回原委的好習慣。

6.每次使用電動自行車之前應檢查：（1）輪胎氣壓是否充足，氣壓充足可降低輪胎與道路的摩擦力；（2）車把轉向是否可靠，剎車是否靈活有效，要確保行車安全；（3）電池盒的插座，充電器的插頭是否松動，電池盒是否鎖好及燈新按鈕是否有效，要確保電路暢通。

7.電動自行車不適合在凹凸不平或陡峭的路面行使，如遇這種路面，請慢行或下車推行。

8.冬天騎行時，請盡量采用腳蹬主力里力，這樣既可使您的身體得到鍛煉，又有利于延長電池的使用壽命。（因為低溫使電池組的容量下降，如放電深度加大，續行里程將縮短）。

9.電動自行車雖然有良好的防雨性能，仍請防止直接日曬和雨淋，防止車體或轉動部件的銹蝕，雨季使用或經過水潭、積水時，水位高度不能高于輪軸中心線，防止電機進水造成損失。

10.電動自行車標準載重為80公斤，所以除掉騎行者的重量，防止帶過重的物體，載重時，應用腳踏助力。

11.電動自行車的座位高度以騎行者兩腳可以到地為準，保證安全。

12.電動自行車所以用鉛酸電池的壽命長短與用戶的日常使用維護有很大的關系，一般來說，要注意如下幾點：

（1）電池每次使用放電深度越小（距離越短），電池的使用壽命越長，平時應養成隨用隨充的良好習慣，使用

電池經常保持豐電狀態。

（2）電池需長時間放置時必須先充電并定期補充電量，一般每一個月補充一次。

（3）大電流放電對電池有一定的損害，所以在起步、上坡、負重、頂風時用腳蹬加以助力。

（4）充電時要用配套的充電器，放置在陰涼通風處，防止高溫和潮濕，切忌讓水進入充電器，防止觸電事故。

四、會導致電動汽車電池容量衰減的幾個方面因素

1．在電池使用及充放電過程中，會出現硫化現象影響電池容量。注：硫化亦即電池在使用過程中由于電化學反應，極板會逐漸被堅硬的硫酸鉛結晶覆蓋，導致活性極板面積逐步減少及酸液濃度降低而使得電池容量下降。

2．冬夏季電池充電電壓不同，如無合適的能隨環境變壓調整的充電器，將使得夏季電池過充引起電池失水最終導致電池鼓包、變形，或者冬季欠充出現行駛里程下降。注：電池充電電壓和環境溫度成反比關系。

3．由于使用及電池出廠配伍誤差等多種因素，串聯電池間將出現電壓不均衡，電池容量將受制于最低電壓的那個電池。

注：因為電池多由3～4個12V的電池串聯而成，使用中由于電池出廠配伍誤差等多種因素，將使得電池中出現電壓不一致，而傳統的串連恒壓或恒流充電方式，無法解決電池間電壓不均衡的問題，最終電池容量將受制于電壓較低的那個電池的影響，其他較高容量電池的電量將無法獲得釋放。它充滿電后會繼續充電，這樣就會把電池沖爆了！我們一般人不了解自己充電器質量是好是壞，所以我們充電時應該注意這幾點，第一點，充電時間不要過長，為了防止充電時間過長，你可以在手機上面設置鬧鐘，幫助我們提醒充電的時間到了，這樣的話我們電動汽車電瓶就不會過度充電了！