蓄電池分為鉛酸電池和鋰離子電池，鋰離子電池作為后起之秀發(fā)展迅猛，但鉛酸電池目前仍然是電動汽車能源動力的主力軍，本文梳理了下鉛酸蓄電池簡單保養(yǎng)和修復(fù)相關(guān)經(jīng)驗，以助于電瓶新手們了解、使用和保養(yǎng)你的電瓶。

基本概念

電瓶容量AH：電瓶的容量以48V20AH為例，表示以48V20A的電壓和電流放電，能放電1小時，假如以48V10A放電，能放電2小時

續(xù)行里程：4820電瓶以10A電流放電，至終止電壓42V，2小時（最好不要到42V，會傷電瓶），載重70公斤，理論平路勻速25公里、續(xù)行里程50公里。

電瓶壽命：按標準，理論上按每次放電至70%，有350－500次放電循環(huán)。理論情況下電瓶壽命2－3年（正確保養(yǎng)3年問題不大）。

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電瓶常見故障

1、電池失水：電池在電化學(xué)用途過程中會析出氫氣和氧氣，從安全閥泄出。水是由氫和氧組成的，失去氫氣和氧氣等失去水。失水也帶來嚴重的硫化，電池容量下降，進而導(dǎo)致熱失控及正極板變形，電池外形膨脹，徹底報廢。一般使用12個月電池就應(yīng)該做一次補液保養(yǎng)。

表現(xiàn)在：1.電池發(fā)熱。

2.充電器紅燈不會轉(zhuǎn)化綠燈。

2、電池硫化：電池內(nèi)部負極板的表面上形成一層大顆粒，白色堅硬的結(jié)晶體，充電后依舊不能剝離，不能轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛，稱為不可逆硫酸鹽化現(xiàn)象，簡稱硫化。

硫化出現(xiàn)的原因：

1、電池長期充電不足或放電后沒及時充電。

2、長期過量放電或小電流深度放電。

3、由于電池失水或電解液濃度過高，成分不純。

4、外部氣溫變化急劇。表現(xiàn)在：電池一充就滿了，一跑就沒電了。

3、電池正極板軟化：電池電解液出現(xiàn)發(fā)紅或發(fā)黑，甚至墨黑呈泥漿狀。電池正極板上的活性物質(zhì)軟化脫落是不可防止的，它與循環(huán)次數(shù)和深度放電有關(guān)。正極板提前處于軟化的原因有：

1、大電流放電狀態(tài)。經(jīng)常超載，上坡啟動。

2、深度放電。經(jīng)常放電至電池極點，反升電還在使用。

3、大電流充電。經(jīng)常使用輸出電流大的充電器給小容量的電池充電。

4、電池?zé)崾Э兀弘姵爻潆姾笃?，充電器不轉(zhuǎn)綠燈，同時電池嚴重發(fā)熱，溫度達80攝氏度以上，一直析出氣壓過高，會導(dǎo)致電池殼發(fā)熱變形，直至報廢。

原因：

1、電池失水。

2、電池硫化，內(nèi)阻新增。

3、電池單格落后。

4、充電電壓過高。一些劣質(zhì)充電器充電電壓高于規(guī)定值，致使電池析氣量新增，電池會出現(xiàn)熱失控。

5、電池短路：電池正負極板直接接觸，或被其他導(dǎo)電物質(zhì)搭接稱為極板短路。

原因：

1、電解液不純，或補充液含雜質(zhì)。

2、電池板柵合金材料原因。

表現(xiàn)在：電池充滿電后，放置一段時間，電池存不住電。

6、電池開路：電池開路是不多見的電池失效模式。重要表現(xiàn)為電池充不進電，充電器指示燈一充轉(zhuǎn)綠，但放電沒有電流輸出。

7、電池漏液：電池漏液經(jīng)常是由碰撞，暴曬等外部原因造成的。發(fā)現(xiàn)電池漏液要立即修補外殼，同時檢查電解液的狀況，及時補充電解液。

總結(jié)：電瓶最容易出現(xiàn)的故障首先是失水，一般電瓶用了一年以上，基本上都會有失水現(xiàn)象，這時候補水，可以防止出現(xiàn)失水導(dǎo)致充電熱失控。排名第二的是硫化，電動汽車主換電瓶的原因，大多是因為電瓶硫化，導(dǎo)致充滿電后，跑不遠就沒電了，這時候其實可以不換電瓶的，去正規(guī)電池修復(fù)店，修復(fù)電瓶硫化，電瓶還可以再用。排名第三的是正極板軟化，一般都是因為經(jīng)常拉極速、帶人載物、經(jīng)常上坡等導(dǎo)致正極板軟化。

電瓶修復(fù)簡單方法

1、補水：

值得注意的是，加水并不能新增容量。經(jīng)常有人說，電瓶補了水，容量并沒有新增，還是和以前相同，就認為補水沒用。其實，補水是防止電瓶失水，導(dǎo)致充電時熱失控和導(dǎo)致硫化的，并不能新增電瓶容量，想要新增電瓶容量，就要對電瓶去除硫化。

補水注意事項：

A、補水前，盡量將電瓶的電用完，方法是開大燈或把車騎到控保護，最好是用放電器放電至10.5V，并記錄放電時間，以便于下一步。

B、要提醒的是：補水時，要把握寧少勿多的原則，少了再補，千萬別多加，一般情況下，20AH電瓶每格5ML左右。

C、然后用高電壓、大電流充電（用帶脈沖功能的充電器，專業(yè)修復(fù)店有相應(yīng)修復(fù)設(shè)備效果更佳）

D、硅膠電瓶是不能加水的，加了也沒用，因為膠體電瓶里面的活性物質(zhì)是膠狀，水溶不進去。

E、補的水千萬不要用自來水、礦泉水等，必須用純凈水或蒸餾水，加修復(fù)液也是可以的，但是要注意修復(fù)液的質(zhì)量，否則會損壞電瓶。

F、很多人說半年要補水一次，其實是要視騎行情況而定的，最準確的是用里程來計算，多少里程要補水。

2、電瓶檢測

A、充電電壓檢測：充電時每隔20－30分鐘檢查一次單只電壓，充電時電壓高于15V，說明單格短路；始終低于13V，說明單格落后，只能換電瓶了。

B、充電溫度檢測：充電時用手摸電瓶，每隔一小時摸一次，發(fā)現(xiàn)電瓶溫度在40度（很熱感），說明電瓶失水嚴重，要補水。

C、放電電壓檢測：支起大撐轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把檢測電壓，有人用堵轉(zhuǎn)電機的方法來檢測，這種方法更好。假如電瓶電壓下降很快，或下降到10V時，需對電瓶單獨檢測，方法見后文

D、靜止電壓檢測：檢測整組電瓶，發(fā)現(xiàn)與其他電瓶電壓相差0.5V以上的，說明電瓶有問題，可能是不均衡，也可能是硫化，要單獨檢測。

3、單只電瓶修復(fù)方法：

A、關(guān)于充電時電壓高于15V的，基本可以斷定為單格短路，是無法修復(fù)，只能換了。

B、充電時電壓過低，一般來說是電瓶硫化和極板軟件化，要除硫和修復(fù)極板，簡單方法是先放電至10.5V，然后加蒸餾水或修復(fù)液（蒸餾水和硫酸配制而成），靜至1－2小時，然后用高電壓、大電流充電（專業(yè)修復(fù)儀有相應(yīng)功能，或者用帶脈沖功能的充電器）。高電壓、大電流一般選擇1－3倍的電壓，1.5-2倍的電流（即3－4A），時間不易過長，電瓶發(fā)熱時就要停止，以防傷及極板。此方法關(guān)于輕微短路、輕微極板軟化和硫化的電瓶有效，嚴重的則無效。