鉛酸電池與鋰離子電池的應用有許多交集，就市場容量而言，這種交集重要集中于動力鋰電池上，如電動自行車和小型乘用車。在動力鋰電池領域里，重要也是這兩種技術之爭，因此我們在這一領域來比較鉛酸電池和鋰離子電池的差別具有代表性，否則，參照物不確定，比較起來就是漫無邊際的。

兩者的一切差別，其源頭是基于材料的性能之別，鉛酸電池的正負極材料為氧化鉛、金屬鉛、濃硫酸；鋰離子電池則有四個構件：正極（鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元）、負極石墨、隔膜和電解質，由此導致的不同重要有：

標稱電壓不同：單體鉛酸電池2.0V，單體鋰離子電池3.6V；

能量密度不同：鉛酸電池30WH/KG，鋰離子電池110WH/KG；

循環壽命不相同，鉛酸電池平均300-500次，鋰離子電池多達千次以上，從鋰電自行車的兩個主流技術路線來看三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池差別也比較大，三元鋰離子電池放電壽命1000次，磷酸鐵鋰離子電池的壽命則可達到2000次；

充電方式：鋰離子電池采用限壓限流法，即對電流和電壓均給定一個限制閾值，而鉛酸電池的充電方法就比較多，擇其要著有：恒流充電法、恒壓充電法、階段等流充電法和浮充，不能一一盡述。

以上是基于工作原理的不同而表現出來的二者電性能特點差別，此外，影響二者推廣的還有其他兩個因素：安全與成本，可稱之為市場因素。與電性能特點鋰離子電池占優不同，在市場因素上則是鉛酸電池占優。

1.安全：鉛酸電池大電流放電不易發生意外，因為它有較高的密封性，即使有所意外（比如泄露），其正負極和鉛酸電解液也不是易燃物。而鋰離子電池的電解液是酯類溶液，易燃且有揮發性。鋰離子電池工作原理是鋰離子在正極和負極質檢經過隔膜嵌入、嵌出，大電流經過會形成鋰枝晶，這兩個因素都是鋰離子電池燃燒與爆炸的根源。

2.成本：鉛酸電池所用材料及工作要求低得多，就電動自行車來看，鋰電車光是電池就可能是用鉛酸電池裝配的整個電動汽車的價值。

在小型家用車市場上，鉛酸電池和鋰離子電池都在應用，因為互有比較優勢，鋰離子電池有電性能和便利優勢，而鉛酸電池有安全和成本優勢。這兩類電池在其他應用上的表現也大抵如此。

1.標稱電壓不同鉛酸電池單體標稱電壓：2.0V鋰電單體標稱電壓：3.6V；

2.內部材料不同鉛酸電池正負極為氧化鉛、金屬鉛、電解液為濃硫酸鋰電正負極為鈷酸鋰/磷酸鐵鋰/錳酸鋰、石墨、有機電解液；

3.能量不同鉛酸電池30WH/KG鋰離子電池150WH/KG；

4.使用場合不同鉛酸電池：汽車啟動，電動汽車電池鋰離子電池：手機，電腦，電動工具，現在也用于電動汽車電池；

5.電特性不同鉛酸電池不能大電流放電，壽命短鋰離子電池可以大電流放電，壽命好。

另外的差別還有下面的表現：

1.耐用性：鉛酸電池一般深充深放電300次以內，有記憶，壽命在兩年左右。并且鉛酸電池內有液體，消耗一段時間后，假如發現電池發燙或者充電時間變短，就要補充液體；鋰離子電池耐用性較強，消耗慢，充放超過500次，并且無記憶，一般壽命在4-5年。

2.體積、質量方面：一般鉛酸電池重量是16-30公斤，體積較大；鋰離子電池一般在2.5-3公斤，體積相對較小，所以騎行輕便、搬運方便。

3.價格、質保期方面：目前市場上主流電池是48V，假如更換的話，鉛酸電池450元左右，質保期為1年；鋰離子電池價格相對較貴，要1000元左右，但是質保期為兩年。

4.行駛公里：同樣是48V的電池，在充滿電的情況下，鉛酸電池和鋰離子電池的電動汽車都可以行駛30-40公里。速度重要取決于所使用的電機大小。

5.電池容量：鉛酸電池容量為20安左右；鋰離子電池容量為8-10安。

6.環保：鉛酸電池在生產過程中存在污染，假如回收不當也可能造成污染；鋰離子電池則相對綠色環保。