電動汽車逐漸成為廣大市民的重要交通工具，由于大多數市民不懂得電池的充電放電原理，不能按正確的方法充電，致使電池使用一年左右就報廢。那么，電動汽車充電多長時間好？電動汽車電池保養你做到了嗎？

電動汽車充電多長時間？

1.買車或更換電池后，電池應該有80％左右的電量，到家就應該充電，時間是以充電器變燈后再充4小時為宜。

2.以后每天（36v騎過10公里，48v騎過15公里）要堅持充電，但是充電的時間不要過長，以充電器變燈后一個小時為宜。充電時寧可欠充一些，也不要過充，否則電池會被充的因為缺水后，鼓包，腫漲。造成對電池不可補救的損失。

電池規格電動汽車電機功率大概續航里程

24V/6A200W15公里

24V/8A200W25公里

36V/6A200W25公里

36V/8A200W35公里

48V/6A300W30公里

48V/8A300W40公里

續航參考：以上參數僅供參考

3.不要讓水進入電池盒內，以造成殼體內電池聯電。

4.每個月定期一次完全放電（騎到欠壓燈亮起），然后持續充電12小時。

5.有條件的對整組電池里的單體對調一下，對過了質保期的電池（尤其是到了夏天），每隔三，四個月要對電池每個單體加3-4毫升的去離子水（娃哈哈純凈水也可）。

6.一旦發現充電器不轉綠燈或一充電就轉綠燈，一定要檢查是不是充電器有問題，或者失水。

7.整組電池的放電口與充電口要隨時保持清潔，防止接觸點出現銅銹，造成接觸不良發生過熱而損壞。

8.有腳踏的盡量用腳起步，不要負荷太大，加速平緩。不要坐上車就給電起動。

電池放完電再充電好嗎？

由于放電越深越淺，其循環次數將大幅度新增。因此，按這一理論，勤充電對循環壽命是有益的，但就目前市場上大量流通使用的充電器來講，由于受價格因素及技術水平等影響，充電器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有時勤充電反而影響電池的使用壽命。將電池放空再充電，充電次數雖然減少，但放電時由于單體電池之間總會存在差異可能造成某些單格過放電，過放電池充電接受能力會大大降低，引起充電不足的故障，另外由于放完電再充電，充電器重負荷時間長，易損壞充電器。因此，綜合上述，我們認為蓄電池放出電量的50-70%時進行一次充電是較合理的，對電池的使用有好處。

電池過充電和欠充電有什么害處？

過充電即蓄電池充電電流大于蓄電池可接受電流，多出部分即是過充電量，過充電重要是出現電解水的副反應，由于電池正極出現氧氣轉移到負極發生氧復合反應，會發生熱量，因此過充電量實際轉換成熱量使電池溫度升高，若不加以控制，會造成大量失水，嚴重者造成熱失控容量劇減，甚至變形等故障。欠充電通俗講就是未充飽電經常處于充電不足的情況下，極極就會逐漸形成一種粗大堅硬的硫酸鉛，它幾乎不溶解，即出現所謂的不可逆硫酸鹽化，使用普通的方法無法充進電，因此容量會一次一次地快速衰減。

電動汽車鉛酸電池與鋰離子電池的比較

耐用性一般深充深放電300次以內，有記憶，壽命在兩年左右。并且鉛酸電池內有液體，消耗一段時間后，假如發現電池發燙或者充電時間變短，就要補充液體。鋰離子電池耐用性較強，消耗慢，充放超過500次，并且無記憶，一般壽命在45年。

體積質量一般重量是1630公斤，體積較大。一般在2.53公斤，體積相對較小，所以騎行輕便、搬運方便。

價格質保鉛酸電池450元左右，質保期為1年。鋰離子電池價格相對較貴，要1000元左右，但是質保期為兩年。

行駛公里同樣是48伏的電池，在充滿電的情況下，都可以行駛3040公里。速度重要取決于所使用的電機大小。同硫酸電池

電池容量20安左右810安

綠色環保在生產過程中存在污染，假如回收不當也可能造成污染。相對綠色環保

電動汽車電池怎么保養？

1.首先是電池不能粘水，假如下雨天有打濕電池的情況，或充電時發生碰水，及時用干抹布搽干；

2.不能超載行使，特別是不能在上坡段超載，因為突然加大電流，會對電池造成傷害；

3.電池充電時間一定要均勻，不能今天晚上充6小時，明天充8小時。一次充電一定要充滿，不充滿使用會降低電池的壽命；

4.使用電子修復器進行電動汽車電池修復，這樣可以有效的將電池內部的硫化鉛晶體有效的分解，延長電池的使用壽命（使用證明可有效的延長電池2年左右）。對使用一年左右的舊電池，可有效的恢復到新電池狀態的80%左右，還能在使用一年左右。

常見故障及排除

Q

電動汽車蓄電池要維護嗎？

答：要。因蓄電池在充電過程中會出現氫氧氣體，絕大部分氣體會在電池內復合成水，只有小部分氣體會通過安全閥排出電池外，長久會導致電池失水。所以您的電動汽車在使用了8-10個月以后或充電時電源箱發燙時最好到電池經營店或維修店進行加液維護。

Q

電動汽車續行里程短是否都是蓄電池的問題？

答：不一定。當蓄電池老化、容量下降時，續航里程會變短，但以下不屬于蓄電池的問題時也會導致續航里程變短：

1、當電機效率下降時，所做的無用功增大，浪費電量，使續航里程變短；

2、劣質充電器每天對蓄電池充電時欠充電，使蓄電池容量不足而造成續航里程下降；

3、控制器不良使電動汽車起動電流過大時間過程而浪費電量，導致電動汽車續航里程變短；

4、劣質電動汽車各運動部位摩擦系數過大或者機械傳動阻力過大，也能造成浪費電量，而導致續航里程變短。

Q

夏天使用電動汽車應注意什么事項？

答：1、防止在高溫烈日下暴曬，嚴禁在高溫環境下充電；

2、防止高溫下行駛后立即充電，防止充電時間過長（正常8小時左右）；

3、電池充電時電源箱發燙或不轉綠燈，應及時到電池經營店或維修店對電池或充電器進行檢測維修.

Q

冬季使用電動汽車會出現什么情況，應如何防止？

答：1、冬季使用電動汽車您會感到續航里程明顯下降（北方更明顯），這是正常現象；

2、因低溫環境下一則蓄電池充電接受能力降低，再則電解液粘度增大，電化學反應阻力新增，結果導致蓄電池容量下降。故您在冬季使用時應防止將電動汽車放在室外過夜或在低溫環境下充電。

注意事項

1、電源箱體過于密封，電源充電末期出現氫氣無法溢出；

2、電源連接線松動、老化或裸露在外，鑰匙接通放電時出現火花或因路面不平震動使線路出現火花引燃氫氣；

3、電源箱體上保險絲座松動，在電池充放電過程中發熱或出現火花，引燃氫氣而出現氣體膨脹，沖破電源上蓋；

4、蓄電池不得接近明火或高溫熱源，不得將蓄電池拋入火中或浸沒在水中，嚴禁在陽光下直接暴曬或充電；

5、蓄電池不得放置在密閉的容器中，應保持通風良好；

6、如發現蓄電池外殼破裂、滲漏時，需更換蓄電池；

7、電解液為酸性溶液，如沾到皮膚、衣物上，須立即用大量清水沖洗，嚴重時須送醫院治療；

8、蓄電池不得短路，不得倒置使用。

電動汽車電池修復的方法

1.重新配組：整組電池損環以后，我們往往對電池進行充放電檢測，在檢驗中往往會發現一組電池中有50％的電池并沒有損壞。其原因也就是在串連電池組中，個別的電池落后形成整組電池功能下降，以至于整組電瓶功能下降。

2.補水：對使用了4個月左右的電池進行一次補水，可以延長電池的使用壽命，延長時間平均達到3個月以上。應該注意的是，每次補水以后，電池都利用處于過充電狀態把電池由準貧液轉為貧液狀態，而這個過充電對提高電池容量是有好處的。

3.消除硫化：采用電池修復設備，對電池進行消除硫化的處理。

4.微粒發生器：采取微粒發生器并聯在電池上，對電池進行修復。這種方法對修復電池比較好，但是由于修復的比較徹底，所以，假如沒有過放電，關于持續使用的電池來說，往往是徹底消除了電池硫化的可能性。

5.綜合修復方法：對電池采用定期檢驗，及時除硫和補水，單只電池充電、重新配組。電池說明，假如是免維護，一般不要加水。假如要加水，先檢測一下電動汽車電池自身的電解液密度，根據不同的情況選擇相應濃度或沒有濃度的水進行補充，這樣才能讓電池容量有所新增或延長使用壽命。