一定要看!車載UPS加固服務器突破產品技術空白。車載UPS適用于特種改裝車行業(yè)，“自主可控”已成為信息化建設的重大發(fā)展戰(zhàn)略，是適應新時期特種變革的核心內容。近日，推出的自主車載加固1U服務器，突破了該領域產品技術空白。

車載UPS加固1U機架式服務器具有機身小、計算密度高的特點，在傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心得到了廣泛的應用。為了滿足車載野外環(huán)境下對設備性能、體積的要求及滿足自主可控的要，創(chuàng)造性的采用了多種加固技術，可以為野外特種環(huán)境下的應用供應高性能、高可靠的數(shù)據(jù)庫、文件、傳輸?shù)葢煤托畔⒎眨軡M足數(shù)據(jù)處理、圖像處理等業(yè)務的需求，填補了國內該領域的產品空白。

系統(tǒng)架構模塊化設計，提高可靠性

在系統(tǒng)架構方面，該車載UPS加固1U機架式服務器采用模塊化設計，重要由一系列標準化、模塊化的板卡、底板和機箱組成，具體包括CPCI架構服務器主板、CPCI電源模塊、無源底板和機箱等。該服務器整機采用CPCI加固總線架構，具有可靠性高、環(huán)境適應能力強的特點。

主板采用雙路龍芯處理器，運算性能提高一倍

在主板方面，采用雙路龍芯3A四核處理器，并兼容龍芯3B八核處理器，具有高性能低功耗的特點，大大提高了IO吞吐的處理能力。內存采用了2個SO-DIMM DDR3內存條，最大支技8GB。集成顯卡，分配顯存128M，分辨率最大支持2456*1536。主板在傳統(tǒng)的6U CPCI主板的尺寸空間上，集成了雙路龍芯3A處理器，較以前的單路主板其運算性能提高了一倍，具有集成度高，功耗低、計算性能高的特點。

成熟的抗惡劣環(huán)境加固技術，滿足野戰(zhàn)環(huán)境

車載UPS加固1U機架式服務器整機采用19”機箱，高度為1U，整機外形符合19”機架式設備結構要求。機箱重要由前面板、箱體、USB擴展倉、上蓋等組成。前面板設有電源開關、復位按鈕、指示燈及密閉艙門，艙門內有3個標準USB接口。后面板為輸入輸出特種插座連接器，整機采用密封性設計，保證了整機具有良好的電磁兼容性;散熱采用導冷式散熱方式，整機無風扇設計，具有結構緊湊、噪音低、可靠性高的優(yōu)點。可廣泛應用于惡劣的野戰(zhàn)環(huán)境中。

說了這么多，車載UPS電源哪個品牌最受歡迎?

車載UPS適用于各類特種車輛,體積小,重量輕,機架式安裝,節(jié)省空間,減輕車輛載重,采用鋰離子電池儲能,安裝更方便,維護更簡單,產品已成功應用國內各大汽車改裝廠。

車載UPS的優(yōu)點有以下幾點：

1.采用鋰離子電池儲能，減輕車輛負荷，節(jié)約空間。

2.交流輸入電壓范圍寬，電流諧波較小，對同一系統(tǒng)的其它電子、電氣設備的電磁干擾就越少。

3.良好的環(huán)境適應性，更加有利于用戶的有效使用和快速維護。

4.高效節(jié)能，ECO運行模式，高效節(jié)能，降低用戶使用成本。

5.專門為特種車輛適用，首選車載UPS品牌。

6.使用壽命長，完善的保護功能。

7. 高輸入功率因數(shù)、超強帶載能力。

車載UPS加固1U機架式服務器成功突破了領域產品技術的空白，這是一件可喜可賀的事。也絕不會停下車載UPS研發(fā)的腳步，在未來將會不斷努力創(chuàng)新，研發(fā)新的技術來面對市場的考驗。