8月21日，車和家首款車型-SEV智能輕電在智能汽車第一基地試生產下線，當天車和家第二基地還舉行了奠基儀式，該基地將主要生產另一款智能SUV車型。

據車和家相關負責人向高工電動車網透露，本次下線的是車和家的首款產品SEV智能輕電，預計2018年上半年發布并且上市；另一款SUV車型已經進入騾車試制階段。

根據車和家的產品規劃，未來將打造兩款車型，一款是小而美的SEV小型電動車，一款大而強的SUV車型。其中SEV的設計續航里程是100公里，適合半徑30公里的出行，滿足人們在城市中心生活用車需求；而SUV是一款增程車，與寶馬i3類似，適合半徑300公里的出行。這兩款車型可以滿足90%的城市日常出行需求，今日下線的便是其中的SEV車型。

當天下午，車和家召開了2017全球合作伙伴大會，其200多位核心供應商參與了會議。據上述負責人透露，這其中有較大一部分是來自全球的國際供應商。

在供應商大會上，博世、法雷奧、聯合電子、百度、德賽西威、佛吉亞、佩爾哲、均勝、日進、建新等10家核心供應商與車和家簽署戰略合作框架協議，結為戰略合作伙伴關系。合作雙方將在協同研發、前瞻性研究等多個方面展開深度探索。

打造SEV智能輕電

據介紹，SEV智能輕電是車和家打造的全新品類交通工具，根據歐洲L6e標準設計、研發、生產、制造，旨在為城市短途出行提供創新解決方案。

動力方面，SEV智能輕電將配備可拆卸的鋰電池組和家用220V充電接口，實現便捷靈活的充電。

車和家自建的18650動力電池組工廠將于9月正式投產，為SEV智能輕電提供動力。動力電池組的可靠性和安全性對于整車十分關鍵，因此動力電池組工廠采用全自動化電池封裝和檢測技術，采用多臺德國KUKA機器人、米亞基電焊機和激光焊接機器人，確保電池組封裝品質。量身定制的BMS電池管理系統可對電池組實施全生命周期監控和管理，以達到更好的電池充放電效率和安全性。

目前，車和家SEV智能輕電已經進行了兩個輪次的工程樣車試制與改進，整車可靠性、操控穩定性、動力性、經濟性、NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度)等多項試驗與測試已完成。它將于明年上半年與消費者見面。

智能化生產基地

在生產方面，車和家將建設兩大生產基地，常州第一基地將專注于生產車和家的SEV品類車型，第二基地將專注于生產車和家的SUV品類車型，均落于常州市武進國家高新技術產業開發區。

其中智能汽車第一基地于2016年8月10日在常州市武進國家高新技術產業開發區正式奠基，僅用時12個月就已經達到了試生產條件。據介紹，目前第一基地的涂裝、焊接及總裝車間的主體建筑已經建設完成，同時生產設備已入駐并安裝完畢，整體工期比同等規模的傳統工廠縮短3個月。隨著試生產的深入，所有設備將進入生產調試與驗證階段。

8月21日奠基的第二基地項目計劃投資30億元，規劃產能10萬輛，主要用于生產純電及電動增程SUV，預計將在2018年年內建成投產。

車和家聯合創始人及總裁沈亞楠表示：“第二基地將延續車和家打造新一代智能汽車制造標桿的理念，結合智能SUV的生產和工藝要求，引入更多最新的生產裝備和智能化生產管理的技術?！?br/>
第二基地沖壓車間將啟用大型全自動封閉生產線，采用ABB最新直線七軸機器人IRB7600FX。這是國內首條直線七軸機器人連續線，該技術有助于提高沖壓件穩定性，效率較傳統生產線可提升20%。

由于智能SUV的車身尺寸對于車身剛性的要求，第二基地焊接車間將引入激光焊接技術，從而實現不同材料間自動化、高強度的焊接。同時，焊接工藝將大量采用頂尖的焊接機器人實現100%自動化生產。