我國中化集團旗下上市公司中化國際(600500.SH)公布了與德國寶馬集團合作的最新進展。

中化國際四月十六日宣布，該公司新能源揚州基地所生產的電池模組，將在2022年應用于寶馬集團的BMWi3車型。

BMWi3是寶馬集團旗下的緊湊型高檔電動汽車，總銷量在去年已突破20萬臺。中化國際和寶馬集團的團隊還計劃開發不同變體的電池，供應給第三方客戶。

中化國際的新能源揚州基地也在同一天揭牌，它將成為該公司新能源業務的華東主基地。

這一基地占地面積1500畝，規劃分四期建設共計20GWh的鋰離子電池產量，預計2025年全部建成。其中，一期項目已于去年底啟動工程建設，明年三月實現量產。

中化國際新能源事業部總經理劉樂稱，新能源揚州基地的鋰電產品，應用場景將覆蓋電動汽車輛、大型工具和工商業儲能等領域，采用“動力+儲能”雙線并舉的發展模式。

中化國際與寶馬集團的合作始于2018年，雙方展開了在BMWi3退役電池梯次利用方面的合作。

去年二月，中化國際宣布將與寶馬集團圍繞i3動力鋰離子電池制造、i3動力鋰離子電池衍生儲能系統研發及退役電池梯次利用等領域進一步開展合作。

雙方在七個月后簽訂戰略合作框架協議。根據協議，中化國際成立專項工作組，承接寶馬集團的技術落地。中化國際此前宣布，將引入寶馬集團的電池產品技術，應用于新能源揚州基地的生產項目中。

自2016年起，中化國際開始布局新能源產業，業務涵蓋鋰離子電池正極材料、鋰離子電池生產制造以及電池回收等領域。

2018年，中化國際成立寧夏中化鋰離子電池材料有限公司（下稱中化鋰電材料），同時并購淮安駿盛新能源科技有限公司（下稱駿盛新能源）。兩者分別從事電池材料和動力鋰離子電池生產。

中化國際披露，中化鋰電材料已在寧夏建成每年1萬噸的NCM（鎳鈷錳酸鋰）正極材料產量，并批量供應國內主流動力、小動力和3C數碼客戶，其產量提升計劃也已提上議事日程。駿盛新能源位于江蘇淮安的動力鋰離子電池一期項目，目前也進入試生產階段。

中化國際是我國中化集團化工板塊的旗艦公司。中化國際總經理劉紅生此前表態稱，該公司的目標是成為一家全球型化工材料和新能源公司。

除了新能源業務的投資外，中化國際還在去年宣布建設碳三產業鏈一期項目的計劃。該項目的投資規模為139億元，選址江蘇連云港。項目規劃在2022年六月底前建成投產，預計年均銷售收入超過110億元，年均利潤總額約17億元。

碳三系列產品，意指由丙烷衍生的各種化工新材料，包括雙酚A、苯酚丙酮等成品。

中化國際目前還在籌劃作價75.97億元，增持揚農集團39.88%股權。交易完成后，中化國際所持揚農集團股權將新增至79.88%。

中化國際方面向界面新聞表示，通過增持揚農集團股權并剝離農化業務，該公司未來將持續新增對新材料業務的投入，聚焦精細化工業務。根據交易方法，揚農集團將同時出售子公司揚農化工(600486.SH)36.17%的股份，作價102.22億元。

揚農集團的重要產品為化工新材料和關鍵化工中間體等精細化學品，揚農化工則是國內仿生農藥行業規模最大的公司。