近日，江特電機在投資者活動中透露，公司5000噸碳酸鋰生產線已經能夠達產運行，產量穩定，成本能夠控制在7萬以內，目前價格在12－13萬元左右。

活動會上，江特電機介紹公司目前主要投資項目有：1、鋰產業：宜豐獅子嶺鋰礦采選項目、銀鋰新能源鋰云母提鋰項目；2、新能源汽車：江蘇九龍新能源汽車項目；3、智能電機：杭州米格伺服電機項目。

在最新公告中，江特電機介紹了公司碳酸鋰、新能源汽車、機電產業三大業務的進展。

一、碳酸鋰相關情況

公司5000噸的生產線已經能夠達產運行，產量穩定，成本能夠控制在7萬以內，碳酸鋰價格上半年有所下滑，目前12－13萬元左右。

新的生產線目前正在加班加點進行建設，基礎建設基本完成，預計7－8月份陸續點火試車，建成達產后公司鋰鹽產能將達到3萬噸。

公司已經儲備了一定量的客戶基礎，并且仍在不斷開發接洽新的大客戶，為公司擴產做準備。

公司制備碳酸鋰原料基本已經確保。公司鋰云母原材料主要來自泰昌礦業、宜春鉭坭礦，以及宜豐項目，并且也在通過其它途徑確保公司原材料供應，確保擴產需求。

公司鋰輝石礦主要來源為澳大利亞的巴爾德山礦。巴爾德山項目第一批精礦已經運抵到國內，第二第三批礦也已經或者將要陸續抵達國內。

二、新能源汽車情況

新能源汽車補貼退坡在政策制度初期就已經明確，并且有明確的時間表，整個行業包括公司都已經在做準備，從近幾年新能源汽車補貼金額占公司新能源汽車銷售比重可以看出，公司在逐步減少對補貼的依賴，隨著技術、成本、市場以及配套設施等不斷成熟，新能源汽車無論在性價比、客戶認可度、便利性等都有望達到傳統汽車要求。從全球來看，節能減排是大勢所趨，國家對新能源汽車產業的扶持方向不會改變，只是具體扶持的措施會有相應的調整。我國整個新能源汽車發展趨勢是新能源汽車比重會逐步提升。

三、機電產業

公司電機向智能節能電機轉型，雖然傳統電機有所回暖，但總體對公司利潤和收入貢獻有限。公司目前電機產品主打新能源汽車電機和伺服電機。伺服電機以米格電機為平臺，米格電機自2015年收購完成后利潤保持穩定增長，完成業績目標。新能源汽車電機也是公司近年來重點布局方向，新的產線目前也正在建設中，完成后的生產效率、產品質量性能將大幅提高，產能將逐步釋放。