近日，有外媒消息稱，通用汽車與LG化學的NCMA電池研發量產計劃有望提前至明年，前者正計劃為預計明年上市的兩款電動汽車配備NCMA電池，后者也在為量產NCMA電池做必要準備。

作為LG化學供應商之一的L＆F，是全球首家大批量量產NCMA正極材料的廠商。據外媒報道，L＆F目前正在尋求擴大其在韓國大邱廠的正極材料生產線，公司計劃到今年年底將目前的年產量從3萬噸提高到4萬噸，預計從明年年中開始，NCMA正極材料的使用率將開始上升。

L＆F于今年六月開始向LG化學供應高鎳的NCMA陰極活性材料，鑒于LG化學隨后將為通用汽車的新車供應NCMA電池，因而該公司預期未來供應量將持續提高。

而有關LG化學和通用汽車的合作，則可追溯到2019年十二月。當時，兩家公司簽署協議，總投資2．7萬億韓元（約合人民幣158億元）成立了電池合資公司“UltiumCellsLLC”，將在密歇根州生產NCMA電池，同時設立電池品牌“Ultium”，雙方計劃在2022年前完成NCMA電池的開發，并為通用的新車配備NCMA電池。

當時有相關人士透露，LG化學和通用汽車合作的NCMA電池，有望將鈷含量較NCM電池降低70％，同時新增90％的鎳含量，鋁元素的加入則將在高鎳的前提下，幫助提高電動汽車的續航里程和穩定性，電池容量可以實現從50－200KWh不等，可支持高達400英里（約644公里）的續航里程，已經接近特斯拉Model3長續航后輪驅動板的續航里程。

LG化學近期的發展可謂順風順水。

首先，LG化學不懼冠疫情的影響，其今年4－六月實現凈利潤4191億韓元（合3．5億美元），較上一季度上升逾11倍，較上年同期上升5倍。

其次，今年1－六月，LG化學占據了全球電動汽車電池市場24．6％份額，排名，其累計電池消耗量達到10．5GWh，比去年同期上升了82．8％。去年的寧德時代以23．5％的市場份額屈居第二名。

第三，據了解，LG化學目前擁有價值150萬億韓元（約合人民幣8725億元）的訂單，未來5年內LG化學將一直保持忙碌狀態，并預計2025年收入將翻倍，可謂后顧無憂。

此外，隨著特斯拉對LG化學電池的追加訂單，不排除LG化學再度建廠以新增產量的可能。

二級市場上，近期，LG化學的股價已經在過去4個月中翻了一番，接近10年來的最高點。