鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2021年06月02日
總投資超1700億元!433GWh動力鋰電池產量“在路上”
雖然一度受到新冠疫情的影響,但今年上半年歐洲瘋漲,下半年我國復蘇是新能源產業的主旋律。在這種背景下,動力鋰電池進入新一輪擴產競賽。
據鋰電網不完全統計,2020年1-十一月全球范圍內動力鋰電池投擴產項目達到28起,總金額超過1700億元,涉及動力鋰電池產量超過433GWh。
圖:鋰電網整理
從上表可看到,在28起動力鋰電池投擴產項目中,我國公司占據了其中的21起,國際公司占據7起,從項目數量來看,有3/4的動力鋰電池投擴產項目由我國公司發起。
從項目落戶的地區看,境內項目高達24個(序號1寧德時代共68GWh產量中,有4個項目),境外7個。
已明確產量方面,境內將新增326.5GWh,境外將新增107.2GWh。
從時間看,新增項目多發生在下半年,1-六月共8起,而7-十一月共20起。
從市場趨勢看,今年以來的投擴產活動,多由動力鋰電池出貨量排名前列的公司發起,這說明動力鋰電池已基本進入了大規模制造的時代。
還有一點是,國際競爭變得越來越激烈。微宏動力、蜂巢能源“走出去”,LG化學、SKI“擠進來”。
此外,由于歐洲新能源產業“瘋漲”,歐洲本土公司對動力鋰電池領域的投資也正在變得越來越迅猛。例如,除了動作最快速的Northvolt外,法國Verkor、英國Britishvolt、挪威Freyr等公司都計劃在2021年大規模進軍動力鋰電池領域,并且他們的前期工作已基本準備就緒。
最新消息是,據了解,歐洲有15家大型電池廠正在建設中,不僅包括了各大電池公司在當地的投資建廠,而且也包括了一些歐洲國家的新電池產業項目。
總的來說,新能源汽車產業向好,帶動著如此巨大的投資與產量擴張,后期出現產量過剩的情況或在所難免。不過,高端產量緊缺的情況不會改變,過剩的或許將是低端的產量。
也就是說,大佬們的比拼,最終還是看誰的技術更過硬!










