鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量：0次 | 2011年04月10日
鋰電板塊一路上漲
鋰電池板塊今日走勢強(qiáng)勁，高開高走，一路上漲，截至收盤時(shí)，上漲3%，個(gè)股普漲，上海汽車大漲8.21%。
鋰電池板塊近期的活躍，主要是受兩個(gè)信息的影響。一是有報(bào)道稱，2020年我國新能源動力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量將達(dá)到500萬輛。這一數(shù)字描繪出未來新能源動力汽車廣闊的發(fā)展前景，因此也打開了鋰電池的高成長空間。
二是日本地震后鋰電池產(chǎn)業(yè)格局或?qū)l(fā)生較大改變。日本是鋰電池產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)強(qiáng)國，鋰電池生產(chǎn)超過全球的50%。地震、海嘯和核電事故對日本本土的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)造成嚴(yán)重打擊。中國在負(fù)極材料、電解液等領(lǐng)域目前已具備一定競爭實(shí)力，因此可形成一定的替代效應(yīng)。
鋰電池板塊近期的活躍，主要是受兩個(gè)信息的影響。一是有報(bào)道稱，2020年我國新能源動力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量將達(dá)到500萬輛。這一數(shù)字描繪出未來新能源動力汽車廣闊的發(fā)展前景，因此也打開了鋰電池的高成長空間。
二是日本地震后鋰電池產(chǎn)業(yè)格局或?qū)l(fā)生較大改變。日本是鋰電池產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)強(qiáng)國，鋰電池生產(chǎn)超過全球的50%。地震、海嘯和核電事故對日本本土的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)造成嚴(yán)重打擊。中國在負(fù)極材料、電解液等領(lǐng)域目前已具備一定競爭實(shí)力，因此可形成一定的替代效應(yīng)。
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