繼與寧德時代合資電池公司建成之后，東風汽車在動力電池領域再落一子。

7月9日，東風汽車(600006)公告稱，公司擬以5000萬元對襄陽海博思創新能源科技有限公司(下稱“襄陽海博思創”)進行現金增資。增資完成后，公司將持有其50%股權。

東風汽車表示，公司本次投資旨在向新能源汽車產業鏈上游環節布局。公司掌控電池生產資源，將提升新能源汽車核心競爭力、質量控制力、電池成本控制力以及新能源整車開發速度。

據了解，襄陽海博思創主要從事動力電池系統的研發、工程設計及系統集成。公司核心團隊由美國加州大學伯克利分校、美國斯坦福大學、美國弗吉尼亞理工大學等世界一流名校海歸博士組成。

憑借優秀的電池系統管理與系統總成技術研發實力，2011年襄陽海博思創就被東風汽車納入到供應鏈體系。后續被中通、金龍、吉利、等領先品牌車企賦予供應認可。財務數據顯示，公司2017年經審計總資產為40622.36萬元，凈資產為1446.39萬元。

增資完成后，襄陽海博思創擬更名為“東風海博(襄陽)新能源科技有限公司”。

復盤近年來東風汽車在動力電池領域的布局，其對于新能源汽車核心技術及核心資源掌握的前瞻與野心。

2018年7月4日，東風汽車與寧德時代合資的動力電池公司——東風時代建成投產。據了解，2019年東風時代將完成3條生產線建設，預計到2020年將實現年產動力電池系統19.2萬套、9.6GWh的產量。

事實上，在2017年10月，東風汽車集團副總經理劉衛東就公開表示：“近期，我們持股了寧德時代，同時在談一個新電池公司。和整車相匹配的部分，我們必須自己做。”

2018年1月3日，東風實業有限公司(下稱“東風實業”)與天津力神電池股份有限公司(下稱“力神電池”)簽訂了《東風力神動力電池系統項目協議》。

根據協議，簽約雙方共同出資組建“東風力神動力電池系統有限公司”，項目落戶湖北十堰經濟技術開發區，該項目主要從事動力電池PACK生產，規劃年產能為3GWh。

公開信息顯示，東風力神由力神電池、東風實業和東風(十堰)三星新材料有限公司分別出資持股40%、33.33%和26.67%成立，經營范圍包括電池模組、鋰離子電池、電池系統、充換電相關配套設備設施的組裝、加工、銷售、租賃及相關技術服務、維修服務。

值得一提的是，力神電池是東風汽車的動力電池主力供應商，2017年9月，力神電池被東風汽車任命為易捷特BBG項目動力電池唯一供應商。BBG純電動車項目是東風汽車公司與雷諾-日產聯盟新合資成立的易捷特新能源汽車有限公司的第一個純電動車項目，預計總產量為30萬臺。

業內人士認為，東風汽車分別與寧德時代、力神電池合資屬于強強聯合，對于電池企業而言可以增強與穩定其市場份額，對于東風汽車而言則為獲得更優質及更具成本優勢的動力電池做足保障，是共贏合作。

而此次增資襄陽海博思創，一定程度上顯示出東風汽車的強勢把控，以進一步提升對動力電池技術的研發和制造能力，成本優勢控制下，為鎖定未來更大市場做鋪墊。