隨著全球多樣化的發展，我們的生活也在不斷變化著，包括我們接觸的各種各樣的電子產品，那么你一定不了解這些產品的一些組成，比如鋰離子電池。

近年來，鋰離子電池技術發展迅速，隔膜作為電池中的核心材料之一，決定著鋰離子電池的性能，因此隔膜材料及制備技術急需被深入研究。目前，商業化的鋰離子電池隔膜以聚烯烴隔膜為主，制備工藝正從干法向濕法過渡，但是近幾年已經發展出了不同材料體系，不同制備工藝的隔膜。隨著全球能源危機日益加劇，以及環境問題的凸顯，可再生能源取代化石燃料逐漸成為趨勢。可再生能源的儲存和使用離不開化學電源的發展。

隔膜是鋰離子電池的重要組成部分，它位于電池內部正負極之間，保證鋰離子通過的同時，阻礙電子傳輸。隔膜的性能決定了電池的界面結構、內阻等，直接影響電池的容量、循環以及安全性能等特性，性能優異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的用途。

電解液，鋰離子電池組電解液一般以高介電常數的環形碳酸酯與低介電常數的線性碳酸酯混合。一般來說鋰離子電池的電解質應該滿足離子電導率高(10-3~10-2S/cm)、電子電導低、電化學窗口寬(0~5V)、熱穩定性好(-40~60℃)等要求。六氟磷酸鋰及其它新型鋰鹽、溶劑提純、電解液配制、功能添加劑技術持續進步，目前的發展方向是進一步提高其工作電壓和改善電池高低溫性能，安全型離子液體電解液和固體電解質正在研制中。

有機溶劑是電解液的主體部分，與電解液的性能密切相關，一般用高介電常數溶劑與低粘度溶劑混合使用;常用電解質鋰鹽有高氯酸鋰、六氟磷酸鋰、四氟硼酸鋰等，但從成本、安全性等多方面考慮，六氟磷酸鋰是商業化鋰離子電池采用的重要電解質;添加劑的使用尚未商品化，但一直是有機電解液的研究熱點之一。

有機溶劑在使用前必須嚴格控制質量，如要求純度在99.9%以上，水分含量必須達到10*l0-6以下。溶劑的純度與穩定電壓之間有密切聯系純度達標的有機溶劑的氧化電位在5V左右，有機溶劑的氧化電位關于研究防止電池過充、安全性有很大意義回。嚴格控制有機溶劑的水分，關于配制合格電解液有著決定性影響。水分降至10*l0-6之下，能降低LipF6的分解、減緩SEI膜的分解、防止氣漲等。利用分子篩吸附、常壓或減壓精餾、通入惰性氣體的方法，可以使水分含量達到要求。

磷酸鋰離子電池組是以磷酸鋰離子電池為陰極材料的鋰離子電池。其特點不是寶貴的原材料如鈷，原材料便宜，磷、鐵在地球的資源組成豐富多彩，不易喂養困難。其工作標準適中，公司凈重容量大(170mah/g)，放電額定功率高，充電快，壽命長，在高溫高燒自然環境下可靠性高。

磷酸鐵鋰離子電池組安全性高、壽命長，目前納米化的功率型材料和高密度的磷酸錳鐵鋰材料發展速度較快，高能量型和高功率型材料的性能趨于穩定，成本進一步降低，逐步滿足了國內市場需求和現階段我國新能源汽車推廣的要，高電壓尖晶石鎳錳酸鋰和高電壓高比容量富鋰錳基正極材料仍在研發之中。

在新能源汽車行業，可充電電池通常存在于磷酸鋰離子電池組或鋰離子電池中，而近年來由希臘空調回收的銀龍客車，其競爭優勢是獨特的鈦酸鋰離子電池。我國汽車制造商使用更多的鋰離子電池，磷酸鐵鋰離子電池組。鈦酸鋰離子電池目前尚未工業化。鈦酸鋰離子電池的鈦酸鋰含量高(產品成本高，環境濕度控制調節高)，每瓦時9元上下，與磷酸鐵鋰離子電池充電電池、每瓦時3元鋰離子電池的差異很大。

鈦酸鋰離子電池未來的市場將是非常有限的室內空間。鈦酸鋰離子電池的公司很少，這將導致產業鏈的整體研發投資減少。在研究設計過程中，一定會有這樣或著那樣的問題，這就要我們的科研工作者在設計過程中不斷總結相關經驗，這樣才能促進產品的不斷革新。