美國(guó)特斯拉公司7月10日與上海市政府簽署了合作備忘錄，標(biāo)志著特斯拉中國(guó)工廠落戶上海臨港塵埃落定。除了特斯拉，近期還有多家海內(nèi)外電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈巨頭也在增強(qiáng)合作，推進(jìn)大項(xiàng)目落地，均充分表明對(duì)于電動(dòng)汽車前景的看好。

據(jù)報(bào)道，近日，美國(guó)新能源汽車品牌菲斯克公司（FiskerInc.）的創(chuàng)始人亨德里克·菲斯克（HenrikFisker）赴杭州考察，此行目的是為菲斯克在中國(guó)的汽車制造廠及電池制造廠選址。它將成為第二家計(jì)劃在華建廠的美國(guó)新能源汽車公司。資料顯示，菲斯克公司2017年12月與漢鼎宇佑集團(tuán)建立了合作關(guān)系，第一個(gè)項(xiàng)目是公司研發(fā)的無(wú)人駕駛擺渡車FiskerOrbit，將用于漢鼎宇佑旗下智慧城市項(xiàng)目中。

動(dòng)力電池行業(yè)巨頭寧德時(shí)代“秀”出的海外成績(jī)單顯示，2018年7月在德國(guó)圖林根州簽署建廠協(xié)議。進(jìn)一步消息顯示，寧德時(shí)代此次在德國(guó)圖靈根州埃爾福特市投資2.4億歐元用于建立鋰電池生產(chǎn)廠。

在建廠消息宣布的同時(shí)，有外媒報(bào)道稱寶馬將從寧德時(shí)代采購(gòu)總計(jì)40億歐元的鋰離子電池。寧德時(shí)代發(fā)布澄清公告稱僅是獲得德國(guó)寶馬集團(tuán)的定點(diǎn)信。不過(guò)，該定點(diǎn)信確實(shí)表達(dá)了寶馬向公司采購(gòu)動(dòng)力電池產(chǎn)品的意向，按相關(guān)車型預(yù)計(jì)銷售量對(duì)應(yīng)電池需求量折算約40億歐元。寧德時(shí)代方面謹(jǐn)慎表示并未明確約定寶馬向公司采購(gòu)電池產(chǎn)品的具體采購(gòu)量。但在大盤承壓的情況下，寧德時(shí)代股價(jià)7月11日漲幅達(dá)到了6.44%，報(bào)收于77.06元。

集邦咨詢新能源研究中心（EnergyTrend）分析認(rèn)為，原先電動(dòng)車鋰電池受限于能量密度表現(xiàn)，續(xù)航里程僅有200~400公里，因此在眾多車廠的規(guī)劃中，大多被限制在中短距離。400~600公里的中長(zhǎng)距離則以燃料電池為主。但隨著鋰電池成本2016年以來(lái)持續(xù)大幅下降及容量擴(kuò)大，未來(lái)也有望成為中長(zhǎng)距離的選項(xiàng)之一，擠壓燃料電池的市占率。這有助于電動(dòng)車市場(chǎng)加速成長(zhǎng)，預(yù)估2020年電動(dòng)車市占率為5%，2023年則將成長(zhǎng)至8~9%。

為了支持電動(dòng)汽車發(fā)展，相關(guān)政府、巨頭也在積極支持電動(dòng)汽車發(fā)展或跨界布局充電設(shè)施。

雷諾和法國(guó)巴黎市政府近期則共同宣布了一項(xiàng)電動(dòng)公共交通出行計(jì)劃，雷諾將在巴黎部署2000輛不同的純電動(dòng)車型，并以公交車、共享汽車等形式提供公共出行服務(wù)。

繼去年英國(guó)政府正式宣布2040年起全面禁售汽油和柴油車后，英國(guó)政府近期又宣布將支持一系列創(chuàng)新資助項(xiàng)目，其中包括支持科研團(tuán)隊(duì)和產(chǎn)業(yè)界合作研發(fā)新一代更安全、更高能量密度的電動(dòng)車電池，以及開(kāi)發(fā)能讓電動(dòng)車在25分鐘內(nèi)充滿電的快速充電技術(shù)等。

石油巨頭BP公司最近宣布買下英國(guó)最大充電網(wǎng)絡(luò)公司Chargemaster，公司在全英國(guó)擁有6500個(gè)充電座。BP未來(lái)將把公司名稱改為BPChargemaster。

根據(jù)Marklines統(tǒng)計(jì)，5月全球電動(dòng)乘用車車銷量13.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63%，環(huán)比增長(zhǎng)18%。1-5月全球電動(dòng)乘用車車銷量52.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67%。我國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，銷量為27.8萬(wàn)輛。

據(jù)研究報(bào)告認(rèn)為，電動(dòng)車6月銷量將繼續(xù)好于預(yù)期，三季度旺季可期。今年是車型升級(jí)和鋰電池材料升級(jí)元年，看好電動(dòng)車龍頭反轉(zhuǎn)大行情，并建議布局811三元材料、電池上游鈷鋰資源、新能源汽車優(yōu)質(zhì)核心部件等三條主線。