鋰離子電池電動(dòng)汽車的續(xù)航里程

鋰離子電池電動(dòng)汽車的續(xù)航里程是與所配置的鋰離子電池容量相關(guān)的,也就是配置容量越大,可跑里程就越遠(yuǎn);一般30WH可以跑一公里。

48V鋰離子電池的續(xù)航跟電池本身的容量(AH)和電動(dòng)汽車的電機(jī)功率（W）有關(guān)，現(xiàn)在市面是符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車一般采用48v，12AH的鋰離子電池和350W電機(jī)，隨著電池的技術(shù)發(fā)展它們的理論續(xù)航能達(dá)到50km,實(shí)際使用續(xù)航還是根據(jù)乘車人的體重和搭載的重量決定。

影響電動(dòng)汽車鋰離子電池續(xù)航的因素

1、電池能量密度和材質(zhì)

目前重要是磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池兩種材質(zhì)電池，電池能量密度決定了電池的帶電量。三元鋰離子電池能量密度好，但是強(qiáng)烈碰撞下容易爆炸。隨著發(fā)展，三元鋰離子電池性能提升很快，續(xù)航里程提升值得期待。

2、車重

同樣的鋰離子電池，重量越大，負(fù)重越大，車輛續(xù)航就越短。基于目前技術(shù)能量密度有限，很多公司就從車身重量上做文章，比如全碳纖維車身和全鋁車身。

3、風(fēng)阻

風(fēng)阻在燃油車上影響的是油耗，在電動(dòng)汽車上就直接影響續(xù)航。風(fēng)阻越大，續(xù)航里程就越短。一般地，轎車的風(fēng)阻小于SUV的風(fēng)阻。