我國的電動自行車行業(yè)已經(jīng)擁有2億的市場保有量。同時隨著企業(yè)技術(shù)升級和產(chǎn)品的更新?lián)Q代以及出口政策的利好，未來幾年，我國電動自行車產(chǎn)業(yè)將迎來國內(nèi)外的龐大市場需求。但目前電動自行車行業(yè)存在的一些問題嚴重制約了行業(yè)發(fā)展。

目前，電動自行車的代步功能較為單一，因此面臨傳統(tǒng)汽車、電動汽車、摩托車、普通自行車等多種交通工具的強烈競爭。同時由于電動自行車行業(yè)發(fā)展過快，造成行業(yè)內(nèi)企業(yè)素質(zhì)良莠不齊，產(chǎn)品質(zhì)量不盡如人意。數(shù)量眾多的小型企業(yè)為爭奪市場利潤，降低產(chǎn)品質(zhì)量，降低行業(yè)的市場信任度，同時也為消費者帶來嚴重的安全隱患，甚至造成人身傷害。也正是這些不合格的電動自行車產(chǎn)品，拉低了行業(yè)的“口碑”，造成公眾對電動自行車行業(yè)的負面印象。

目前我國電動自行車行業(yè)執(zhí)行的依舊是1999年出臺的國家標準，該標準已經(jīng)無法適應當前行業(yè)的發(fā)展需要。新的國家標準遲遲未能出臺，導致行業(yè)發(fā)展得不到規(guī)范性的指導方向。沒有相關政策扶持，電動自行車行業(yè)只能“在尷尬中前行”。

此外，由于部分電動自行車騎行人交通安全意識淡漠，也導致電動自行車交通事故屢屢發(fā)生，我國多地因此加大對電動自行車的管理和處罰力度。這些因素都使電動自行車行業(yè)發(fā)展陷入困境。電動自行車行業(yè)及企業(yè)只有積極應對并著手解決這些問題，才能更好地迎接未來廣闊的行業(yè)市場。