1.遇到車輛動力丟失要如何辦？

答：小編親身經歷，當時車內坐了五位男士（合計至少有400公斤），還開著空調持續爬了一個大坡，爬完坡之后車輛就沒勁了。不是因為沒電，而是由于車輛“累的太狠，冷卻液溫度過高，電腦控制車輛限制動力輸出了，最后一看是電機冷卻液溫度過高報警，于是把車停在路邊一大廈的陰影下靜置半小時后，車輛就自動恢復正常了。

2.行駛過程中為甚么猛然丟失動力？

答：當行車電腦監測到車輛出現可能危及電池性能甚至涉及安全時，車輛電腦將控制電機降低功率輸出，必要時將切斷車輛動力。重要可能原由如下：①環境溫度過高，車輛又繼續大負荷行駛，電機溫度過高；②涉水行駛，造成車輛絕緣性能降低，報絕緣故障時；③電壓過低，電池沒電了。

3.電池壽命是不是可靠？

答：①電池有6年15萬公里的超長質保，比整車（3年8萬公里）質保還要長；

②動力鋰電池由多個單體電芯組成，電池的故障一般由某個單體的原由造成，因此超過保修期即便電池出現問題，也可對動力鋰電池的單體電芯進行維修或更換，并非要更換電池組總成；③電池超過保修期后不一定就會出現問題或報廢，只是性能或許有一定的下降，從目前跟蹤電池的使用數據來看，性能下降重要原由是個別電池單體出現問題，可單獨進行更換，且更換費用較低。

4.為何洋溢電后續駛里程達不到官方宣傳的數值（E150EV車型151KM，EV160車型161KM，EV200車型201KM）？

答：車輛的續駛里程是一個估算值，受充電電源、充電樁電壓、當時氣溫、充電時長等因素的影響，因此洋溢電后電池的電量（電壓值）不一定相同，顯示的續駛里程值也不一定相同，但實際的續駛里程不會有太大的差別。假如有分明的續駛里程的變化，請及時聯系服務站進行檢查。

5.為何洋溢電后儀表顯示不到100%？

答：動力鋰電池依據外界環境溫度、充電的電壓電流等原由，不能充到理論狀態的100%，依據電池的特性充電完成后，電池自身進行冷卻電壓會略有下降而導致電量顯示不是100%，此現象屬正常并非電池有故障。