磷酸鐵鋰離子電池會爆炸起火嗎？鋰離子電池爆炸新聞。新能源汽車動力鋰電池非得具有性能穩(wěn)定、安全可靠、能量密度高、使用壽命長等特點。對照上述要求，磷酸鐵鋰離子電池簡直就是為新能源汽車動力鋰電池而出現(xiàn)的。但是近日也有許多磷酸鐵鋰離子電池的負面新聞出現(xiàn)，鋰離子電池爆時炸新聞一間引起想購買電動汽車的消費者的恐慌。那么磷酸鐵鋰離子電池會爆炸起火嗎？

磷酸鐵鋰離子電池會爆炸起火嗎

磷酸鐵鋰離子電池在一般情況下是不會出現(xiàn)爆炸起火的的。正常使用時磷酸鐵鋰離子電池的安全性較高，但是事無絕對，在一些極端情況下還是會發(fā)生危險的。這跟各公司的材料選擇、配比、工藝過程以及后期的使用是有很大關系的。

首先，磷酸鐵鋰離子電池萌生過熱，原由包括電短路、快速放電、過度充電、制造缺陷、設計不良或機械損壞等。過熱會導致“熱失控”過程的萌生，也就是電池內(nèi)部的放熱反應，會導致電池內(nèi)部溫度和壓力以很快速率上升，從而將能量浪費掉。一旦某個電池單元進入了熱失控狀態(tài)，它會萌生足夠的熱量，使得相鄰的電池單元也進入熱失控狀態(tài)。隨著每個電池單元輪流破碎，并釋放其內(nèi)含物，就會萌生一種反復燃燒的火焰。這就造成電池中的可燃性電解液發(fā)生泄漏，假如使用一次性鋰離子電池，則還會釋放可燃燒的鋰金屬。

還有一種是外部環(huán)境所導致的，比如外部環(huán)境溫度過高，或者溫度控制系統(tǒng)發(fā)生故障，熱量過高無法散去也會導致起火。

我們了解，無論是行駛、充電，或者是碰撞，都有可能引起磷酸鐵鋰離子電池起火。這三者雖然狀態(tài)不同，但有一點是共通的，那就是造成了電池的熱失，過熱必然起火。

鋰離子電池爆炸新聞

2018年八月十四日，四川宜賓一輛江淮電動汽車在胡同里猛然冒煙起火，短短幾秒鐘，汽車炸出一個火球，火苗很快將駕駛位和副駕駛位吞噬，車內(nèi)被燒得面目全非。該社區(qū)工作人員稱，該車不是自燃，當時車主運送有問題的電瓶車電池準備返廠，結果還沒來得及拿出電池，問題電池就開始自燃。

在同一天，一乘客叫了一輛網(wǎng)約車，攜帶電瓶車磷酸鐵鋰離子電池去維修，結果引燃網(wǎng)約車，導致司機燒傷自身死亡。

八月十四日上午九點，在南京河西大街明基醫(yī)院附近，一輛網(wǎng)約車起火后撞上路邊花壇。汽車燃燒后，駕駛員迅速從車上跳下，事故造成駕駛員燒傷和后座一名乘客死亡。據(jù)現(xiàn)場目擊者解析，事發(fā)時間約莫是上午9點20分左右，一輛深色網(wǎng)約車在河西大街由西往東行駛，到了明基醫(yī)院門口時，該車車內(nèi)猛然冒出濃煙。這時駕駛門猛然打開，駕駛員快速從車內(nèi)跳出。雖然駕駛員下車了，但車子還是持續(xù)往前行駛，直至撞上路邊花壇才停下。車輛迅速起火，根本來不及撲救。很快，消防和警察趕到現(xiàn)場，盡管火勢被控制住，可車子還是燒成了空殼。

事發(fā)后，保險公司工作人員透露，此次事故并不是由于車輛撞擊導致的，而是因為乘客攜帶的包發(fā)生猛然爆炸。

七月一日下午，廣東中山一男子騎行鋰離子電池電動汽車，在途中猛然發(fā)生爆炸，隨后，整車起火燃燒。

2017年八月二十日夜間，上海靜安區(qū)泰興路南草坪小區(qū)，兩輛停放在小區(qū)內(nèi)充電的電動汽車發(fā)生自燃，殃及停放在旁的一輛汽車。

2017年十二月十三日凌晨，119指導中心接到報警，北京朝陽區(qū)十八里店鄉(xiāng)白墻子村一村民宅基地自建房發(fā)生火災，導致5人遇難。經(jīng)初步勘查，火災是電動自行車引發(fā)。

2017年十二月十五日，南昌市紅谷灘新區(qū)紅谷凱旋小區(qū)，發(fā)生一起火災，起因是電動汽車充電。

電動汽車引發(fā)火災的原由

●原由之一：過度充電

過度充電會讓電池發(fā)熱、鼓脹甚至導致電池爆炸。因此，充電時間不能過長，關于不少已經(jīng)使用1年至2年的電池來說，充電時要格外當心。

●原由之二：高溫使用

防止在嚴酷條件下使用，如：高溫、高濕、夏日陽光下長時間暴曬等，嚴禁將電池放在有明火或高溫區(qū)域，輕則縮短電池使用壽命，嚴重者可引發(fā)火災或爆炸。

●原由之三：私拉電線

小區(qū)內(nèi)亂拉電線導致線路短路也是引發(fā)火災的一大原由。電線在空中沒有任何支撐與保護措施，漏電概率很高。此外，在一個插線板上同時使用過多大功率電器，也容易導致短路，引發(fā)火災。

從大范圍來說磷酸鐵鋰離子電池是安全的，而當內(nèi)部或者外因引起電池出現(xiàn)損傷的時候，是會萌生易燃易爆。只要平時有合理使用，盡量防止濫用的情況出現(xiàn)，降低危害事件發(fā)生的概率，電池就會安全、可靠地工作。