動力鋰離子電池是新能源汽車的核心零部件。隨著傳統車企的新能源車陸續上市，車企在動力鋰離子電池范疇也展開了軍備競賽。從動力鋰離子電池加工公司聚集度以及數量數量上可以看出，動力鋰離子電池行業發展在經歷大浪淘沙后聚集度得到有效提升，動力鋰離子電池行業市場份額也在進一步向龍頭公司聚集。

隨著新能源汽車產業規模繼續張大,我國已成為全球最大動力鋰離子電池加工國。由于動力鋰離子電池均勻報廢年限為5-8年,據預測,到2020年動力鋰離子電池報廢量將超過24.8萬噸,約莫是2016年報廢量的20倍。動力鋰離子電池回收利用迫在眉睫。

報廢動力鋰離子電池如若得不到妥善解決,不僅會造成資源浪費,對環境還將造成巨大污染。目前我國動力鋰離子電池緊要以磷酸鐵鋰為主,還有部分三元鋰離子電池,以及少量的鈦酸鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰離子電池。

動力鋰離子電池的技術取得了分明的進步，三元電池和磷酸鐵鋰離子電池兩大市場主體產品性能分明提升，同時富鋰錳基電池、全固態電池等新體系電池研發取得一定沖破。

我國的動力鋰離子電池行業發展得尤為迅猛，動力鋰離子電池將來將向高性能、低成本、長壽命發展。與新能源汽車行業相同,動力鋰離子電池范疇也迎來爆發期。