鋰離子電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。鋰離子電池電壓高，重量輕。一個單體電池均勻電壓就能達(dá)到3.7V或者3.2V.相對等于2-4個鎳氫電池或鎳隔電池的串聯(lián)電壓。假如客戶要求使用電池的電壓過關(guān)，那么選用鋰離子電池也容易方便組成鋰離子電池包，方便快捷把鋰離子電池電壓提升。

鋰離子電池的使用時間壽命很長，一只鋰離子電池使用壽命假如不發(fā)生意外的情況下可以使用6年以上，長達(dá)9年。正常的使用次數(shù)在1000次以上。假如不發(fā)生意外使用次數(shù)可以達(dá)到1500次以上。

加工鋰離子電池中往鋰離子電池身上加保護(hù)板能使鋰離子電池有一個過充過放的效果。鋰離子電池自身具備高功率承受力，電動汽車選用的鋰離子電池可以達(dá)到15-30C充放電的高效應(yīng)能力，以便汽車上的高強(qiáng)度啟動加速。

燃料動力電池：

燃料動力電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能筆直轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。其只需借助太陽能或廢熱就能將稻草、鋸末、藻類甚至有機(jī)肥料轉(zhuǎn)化為電能。從外表上看其有正負(fù)極和電解質(zhì)等，似乎一個蓄電池，但實質(zhì)上它不是蓄電池，換句話說，就是一萌生電能就要立馬使用。

一般電池的活性物質(zhì)貯存在電池內(nèi)部，因此，限制了電池容量。而燃料動力電池的正、負(fù)極不蘊(yùn)含活性物質(zhì)，只是個催化轉(zhuǎn)換組件。燃料動力電池用途廣泛，既可使用于特種、空間、發(fā)電廠范疇，也可使用于機(jī)動車、移動設(shè)備、居民家庭等范疇。

另外，燃料動力電池用燃料和氧氣作為原料；同時沒有機(jī)械傳動部件，故沒有噪聲污染，排放出的有害氣體極少。由此可見，從節(jié)約能源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境的角度來看，燃料動力電池是最有發(fā)展前途的發(fā)電技術(shù)。燃料動力電池作為電動汽車的動力來源，其特點重要表今朝：能量轉(zhuǎn)化效率高。燃料動力電池的能量轉(zhuǎn)換效率可高達(dá)60%～80%，是內(nèi)燃機(jī)的2~3倍；不污染環(huán)境。

燃料動力電池的燃料是氫和氧，生成物是清潔的水，它本身工作不萌生CO和C02，也沒有硫和微粒排出，沒有高溫反應(yīng)，也不萌生NOx。假如使用車載的甲醇重整催化器供給氫氣，僅會萌生微量的CO和較少的C02。將來哪種電池能占上風(fēng)還取決于兩種電池的瓶頸是不是能被很好地處理，鋰離子電池面對的關(guān)鍵技術(shù)有能量密度提升，安全性，熱管理等；燃料動力電池面對著成本高、耐久性不足、冷啟動困難、系統(tǒng)集成優(yōu)化不足等瓶頸。短時間來看，鋰離子電池更適用，而長期來看燃料動力電池更加可繼續(xù)。