當前,能源緊張已經成為世界性問題,為了緩解石油資源緊張問題,對替代傳統燃油車的新能源汽車的開發已經到了刻不容緩的地步。就目前來看,各國在新能源汽車的開發上都已經取得了一定的成績,可作為動力能源的包括太陽能、氫燃料、風能等。其中最受人關注、應用范圍最廣的就是鋰離子電池。

1新能源汽車的鋰離子電池應用狀況

當前,新能源汽車的鋰離子電池應用狀況,體現出發展前景好,技術需完善;比能量不足,充當輔動力;使用范圍廣,電池種類多等特征,具體表現如下。

1.1發展前景好,技術需完善

與其他新能源相比,鋰離子電池已經過幾十年的發展和長期應用,電池性能、質量等方面都具有著一定的優勢。絕大多數的研究人員都希望通過對鋰離子電池應用技術的完善,推動新能源汽車的產生與發展,但是,我國在研發鋰離子電池的過程中遇到了一些困難,例如,鋰離子電池部分關鍵原材料(正負極、隔膜、電解液等)還依賴進口,部分生產工藝和設備還需要從國外引進,這在很大一定程度上,限制了我國鋰離子電池的研發與制造水平。由此可見,鋰離子電池雖然具有良好的發展前景,但是在實際的應用過程中仍需要研究人員加大研發力度,對鋰離子電池的應用技術進行有效的完善。

1.2比能量不足,充當輔動力

比能量是對電池釋放能量基本概念的一種表述。一個電池比能量越高,越符合新能源汽車動力的需要。通過分析鋰離子電池的應用,我們可以發現鋰離子電池在比能量方面存在一些不足之處,導致當前純電動汽車的續駛里程不盡如人意。所以,針對鋰離子電池的這種不足,退而求其次,開發了混合動力汽車,通過使用鋰離子電池當做輔助動力,減少汽車燃油量。

1.3使用范圍廣,電池種類多

鋰離子電池雖然存在著一定缺點,但在目前仍有著廣闊的使用范圍,大多數國家都將鋰離子電池當做了重點的研究對象,并在大范圍內投入使用。而通過對鋰離子電池的制作材料展開分析研究,我們可以發現:目前,在世界范圍內應用的鋰離子電池,從制作材料的角度劃分可以分為錳酸鋰、鈷酸鋰、鈦酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料等類型。其中鈷酸鋰主要用于筆記本電腦、平板電腦等小容量電池,其他類型均可作為大容量的動力電池,廣泛應用于新能源汽車。

2推動新能源汽車鋰離子電池應用發展的有效途徑

2.1提高創新能力,發展先進技術

為了有效的促進新能源汽車鋰離子電池應用技術的發展,有關研發人員在今后的工作過程中,應將創新精神融入到研發過程中去,針對鋰離子電池存在的問題進行大膽嘗試,積極求證。例如,對鋰離子電池的材料進行更換,或者將鋰離子電池與太陽能技術相結合,通過太陽能轉化為電能的方式時刻為鋰離子電池充電。除此之外,研究人員還應注意技術的先進性,在自主研發過程中,隨時關注國際上的最新技術發展,積極引進先進技術。

2.2提高質量標準,完善電池性能

就目前來看,鋰離子電池在很多方面都優于其他類型電池。但是在未來,鋰離子電池要想成為汽車的主要動力能源,除了要在比能量方面加以完善外,還應對其他方面的質量進行有效提高,例如,鋰離子電池的存儲量,充電速度,使用時間等。鑒于此,有關研發人員應適當提高鋰離子電池的質量標準,嚴格管理鋰離子電池的應用要求,通過不斷提升鋰離子電池質量的方式,對鋰離子電池的性能加以完善。

2.3加大政策扶持,注重正向引導

單純地依靠企業自己對新能源汽車的鋰離子電池進行研發,具有一定的難度,無論是從技術的支持,還是資金的供給方面,都帶有明顯的局限性。因此我國政府應對新能源汽車的鋰離子電池應用給予重視,出臺一些扶持政策,鼓勵企業開展相關研發工作。例如,對研發新能源汽車的企業給予免稅或者優惠的待遇。或者安排有關專家對研發企業進行指導等。通過政府的正向引導,讓廣大汽車企業看到新能源汽車的發展潛力,并積極地投入到鋰離子電池的研發工作中。

3結語

綜上所述,新能源汽車必然成為未來的主要交通工具之一,為了盡快促進新能源汽車的研發,國家相關部委、科研院所和生產企業應共同努力,整合現有科技資源,構建完善的技術創新基礎平臺,建設若干具有國際先進水平的工程化平臺,發展一批企業主導、科研機構和高等院校積極參與的產業技術創新聯盟,重點建設動力電池產業聚集區域。積極推進鋰離子動力電池規模化生產,加快培育和發展一批具有持續創新能力的動力電池生產企業,形成產銷規模超過百億瓦時、具有關鍵材料研發生產能力的龍頭企業,并在正負極、隔膜、電解質等關鍵材料領域形成骨干生產企業,提高鋰離子電池整體技術水平,推動新能源汽車產業快速發展。