依據外媒Teslarati報道，特斯拉正在張大Skunkworks（臭鼬廠）試驗室的場地，以新增電池試點加工線，進而提高電池產量。

Skunkworks試驗室位于加尼福利亞州弗里蒙特市加藤路，距離弗里蒙特廠僅有幾分鐘的路程。

另外，馬斯克發推文稱，特斯拉電池日和股東大會推遲至九月十五日，在弗里蒙特廠舉辦，并且還會向外界展示電池試點加工線。

截止到今年五月，特斯拉先后在官網招聘頁面上公布了包括電池單體工程師、加工工藝工程師和電池控制工程師在內的多個職位。特斯拉員工透露，今朝Skunkworks試驗室正在設計制造新的鋰離子電池。

外界猜測，Skunkworks試驗室今朝所研發的新的鋰離子電池就是特斯拉此前透露的“百萬英里”電池（在累計使用約161萬公里后，仍能保持70%以上的電池容量）。

一旦特斯拉的“百萬英里”電池研發成功，電池使用壽命可達數十年，該型電池還降低了電池鈷元素含量，可將電動汽車的加工成本拉低至燃油汽車水平。

一、特斯拉正在擴建電池試驗室擴建后可容納470人

依據外媒報道，特斯拉正在擴建其深奧的Skunkworks試驗室的電池試點加工線，該試驗室最早于2019年六月份被外界知曉。

Stunworks試驗室位于加利福尼亞州弗里蒙特市加藤路，距離弗里蒙特廠很近，僅有幾分鐘路程。

今年三月份，Skunkworks試驗室向特斯拉提交了擴建場地的申請，以張大其試點電池加工線，從而提升電池產量。該申請提到，Skunkworks試驗室通過加蓋樓層的方式來新增工作場地，擴建后可最多容納45名研發人員和425名一線制造工人，總計470名員工。目前，Skunkworks試驗室僅有兩棟建筑組成，總面積18.5萬平方米。

▲Skunkworks試驗室申請文件

倘若擴建后Skunkworks試驗室的試點電池加工線產量達到了設計標準，那么未來內華達州電池廠（占地1154萬平方米）換裝這種加工線后的產量將會是一個恐怖的數字。

▲特斯拉2170型電池加工線

不僅如此，有特斯拉的員工向外媒表示，Skunkworks試驗室正在研發新型鋰離子電池，制造新的加工設備，并且同時也研發新的加工工藝。這些新的研發成果和進展將會在下一代電池中得到大規模的使用。

二、特斯拉招聘多個電池技術職位或為“百萬英里”電池準備

有趣的是，在特斯拉員工向媒體透露Skunkworks試驗室正在研發新型電池之前，特斯拉就已經在其官網上公布了多個有關電池范疇的新職位。

截止到今年五月份，特斯拉招聘的職位包括電池單體工程師、加工工藝工程師和電池控制工程師等多個職位。外界推測，特斯拉今朝大力研發的電池就是之前向外界透露的“百萬英里”電池。

特斯拉的“百萬英里”電池一直備受矚目，一旦成功研發，電池的壽命可延長至數十年，電動汽車加工成本將拉低至燃油車水平。

結語：臭鼬廠試驗室或將助力“百萬英里”電池的進展

馬斯克再次推遲特斯拉電池日，深奧的Skunkworks試驗室試點電池加工線正在擴建，并且特斯拉還在招聘多個電池技術職位。外媒猜測，特斯拉的種種舉動或是為“百萬英里”電池做準備。

“百萬英里”電池自向外界公布以來就備受關注，研發成功后不僅可提高車輛的使用年限，降低電動汽車的加工使用成本，還將促使電動汽車的全面普及和發展。