不同種類的電池回收辦法，廢舊電池市場現狀。眾所周知，電池已經成為現代社會中最緊要的能源之一。電池的種類繁多、型號各異、電量不一，使用于不同電器設備中發揮著緊要用途。但是，由于電池內含有大量的有毒物質，容易污染環境、危害人身健康，因此廢舊電池不能隨意丟放，種類不同的廢舊電池解決方式也不相同。

不同種類的電池回收辦法

一、干電池：這類電池目前已被要求禁止用汞，因此在生活中是安全的。為此，對這類電池不要求回收，當然，有愿意回收的可以從事這方面的經營，使用者放入垃圾筒中也無妨，回收的目的是獲得金屬鋼和銅。

二、鎳電池：鎳鎘和鎳氫電池在一些公共場所有回收點，消費者可以把廢電池聚集起來交到回收點。回收后的用處是通過加熱，獲得金屬鎳、鐵、鋅、鎘，其他的金屬氧化物可以進行再解決。

三、鈕扣電池：回收辦法是由專業人士替換掉舊電池。因此，當用電設備發生電池不能用的情況時，可以攜帶用電設備去維修點，從那里換取新電池，回收后的解決是壓碎并回收金屬。

四、鋰離子電池：鋰離子電池是一類制造成本高的環保電池，由于電池通常是設備的緊要配件，因此，設備回收場所一般都愿意回收鋰離子電池，鋰離子電池回收后經提取解決可進行綜合利用。

廢舊電池市場現狀

依據動力鋰離子電池5-8年的使用壽命計算，到2020年，我國將出現首次動力鋰離子電池退役潮。預測明年累計退役報廢量將達到12-17萬噸，到2022年，市場規模或將超過300億元。

由于電池標準不統一，技術不成熟等原由，梯次利用的經濟性依然存疑；拆解回收上，經濟效益要靠規模效應實現，但由于回收渠道尚未完全打通，大量退役電池流入非正規渠道，不斷升溫的電池回收行業可能遭遇“無米之炊”的窘境。

目前的電池回收成本較高，行業想要健康發展就非得要規范回收渠道，讓電池價格回歸正常，不再以競價的方式進行回收。但值得留意的是，雖然目前已有大量政策為動力鋰離子電池行業的發展“護航”，但由于回收體系尚待健全完善，將來的回收產業仍將面對諸多挑戰。

廢電池回收要求

1、收集要規范：終端門店建立廢電池檔案管理，并規范貯存場所。

2、銷售要規范：非得交由有相應資質的回收處置單位。

3、運輸要規范：在各個運輸環節非得按照危險廢物進行管理，辦理運行危險廢物轉移聯單等。

市民較好不要隨意破壞干電池的外表包裝，否則極易導致電解液泄漏而腐蝕周邊物品。為了更好的環境，我們非得支持和督促早日建成廢舊電池回收體系。其實不僅僅是廢舊電池回收體系，整個社會的垃圾分類回收體系都應當這樣。