據(jù)外媒報(bào)道，六年前，世界上出現(xiàn)了第一輛燃料動(dòng)力電池電動(dòng)自行車--Alterbike。

與傳統(tǒng)電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)自行車只能支持有限的里程數(shù)不同，Alter的里程僅受以下兩點(diǎn)限制：第一，你所攜帶的氫燃料動(dòng)力電池；第二，在路上購買的氫燃料的量。它的設(shè)計(jì)師預(yù)想騎車人計(jì)算好要騎的距離遠(yuǎn)近，并依據(jù)這些距離攜帶足量的燃料罐。

今朝，法國PragmaIndustries公司宣布這款電動(dòng)自行車的續(xù)航里程新增50%。

Alterbike是三家法國公司--Pragma（燃料動(dòng)力電池加工商）、Cycleurope（自行車設(shè)計(jì)公司）、Ventec（電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)公司）的合作成果。

這款自行車內(nèi)裝有一塊鋰離子電池和一塊燃料動(dòng)力電池，后者由一個(gè)氫氣缸供應(yīng)燃料。就目前而言，氫補(bǔ)給站相對較少，而且間隔很遠(yuǎn)。

一開始，Alterbike使用了一個(gè)200bar的氣瓶，據(jù)稱，它供應(yīng)的續(xù)航里程大概有100公里。今朝，Pragma為其更換上了一個(gè)300bar的碳復(fù)合氣缸，進(jìn)而將續(xù)航里程新增到了150公里。相比之下，一般電動(dòng)電動(dòng)自行車的均勻續(xù)航里程大概惟有50公里。

PragmaCEOPierreForte說道：“Alpha燃料動(dòng)力電池自行車在續(xù)航里程和燃料補(bǔ)給上都比電動(dòng)自行車擁有分明的優(yōu)點(diǎn)。一般來說，電池要幾個(gè)小時(shí)才能洋溢電，然而氫氣瓶只要不到兩分鐘的時(shí)間就能洋溢。關(guān)于車隊(duì)使用來說，這是非常珍貴的。”

據(jù)悉，這款全新改良的Alphabike將于本月晚些時(shí)候在法國比亞里茨舉辦的G7世界峰會(huì)上亮相，屆時(shí)將有200輛Alphabike車隊(duì)為報(bào)道此次活動(dòng)的記者供應(yīng)交通工具。