外媒報道稱，三星SDI與沃爾沃集團形成了戰略聯盟，專門為沃爾沃電動卡車開發電池包。三星SDI將為沃爾沃集團供應電池單元和模塊，并將在其設施中進行組裝。

沃爾沃于今年二月開始向部分客戶交付首批電動卡車。沃爾沃FL電氣和沃爾沃FEElectric兩款車型的系列加工將于2019年下半年開始，為歐洲市場供應數量有限的車輛。將來，商用車制造商預計其電動汽車型的銷量將新增。

出于這個考慮，沃爾沃與三星SDI形成聯盟，尋求一個穩定的動力鋰電池供應，沃爾沃將利用三星SDI的pack技術開發一個電動卡車平臺。

“與三星SDI的聯盟是我們供應世界上真正可繼續的運輸系統，供應無化石燃料替代品的緊要一步。”沃爾沃集團CEOMartinLundstedt表示。

作為國際領先的動力鋰電池公司，目前，三星SDI核心客戶包括沃爾沃、寶馬、奧迪、大眾、捷豹和菲亞特克萊斯勒等超30家汽車制造商。當前，三星在動力鋰電池范疇的重要市場在歐洲，已有9千萬顆電芯安裝在120萬輛汽車上使用。

將來三星SDI的市場重心或將更多往我國市場傾斜，為我國的新能源汽車市場服務。

當前，三星SDI正在重啟我國動力鋰電池項目，斥巨資在西安擴充動力鋰電池產量，以應對我國電池公司以及LG化學，SKI和松下等日韓電池公司的挑戰。同時也是在為2020年之后的我國后補貼時代做準備。

近期，工信部公布通告稱，自2019年六月二十一日起廢止《汽車動力蓄電池行業規范條件》（下稱《規范條件》），第一、第二、第三、第四批符合規范條件公司目錄也同時廢止。

同時，發改委正式印發《鼓勵外商投資產業目錄》，目錄中蘊含了儲能、電網、鋰離子電池等新能源范疇，同時明確表示鼓勵新能源汽車關鍵零部件外商來華投資，包括電池電機電控等方面。

這意味著我國政府正為國內主機廠在選擇電池供應商方面松綁，不再局限于目錄甚至不局限于我國本土電池公司，給日韓系電池公司進軍我國市場開了通行綠燈，給予了外資電池爭奪我國市場的信心。

在此情況之下，三星SDI也正在通過產量擴充、技術提升等方面進一步提升其市場競爭力。

在2019世界新能源汽車大會上，三星SDI（我國）副總裁韋巍解析了三星SDI在動力鋰電池的創新理念與技術安全探索。

三星SDI創新理念的思路是：1、三星SDI在產品設計之初，就考慮到安全問題的預設考量；2、在加工制造過程中，要怎么樣保證產品加工的一致性；3、要怎么樣進一步提高能量密度，滿足市場的要求；4、從經濟性的角度，沉思要怎么樣實現標準化。

針對產品的發展規劃，目前三星SDI的產品能滿足500km續航里程；第二代產品通過高鎳及硅碳的組合，滿足600km續航要求；下一階段對700km的產品需求，公司的產品方向是全固態電池。

同時，在快充方面，三星SDI正在開發新材料和電池系統，目標在20分鐘內快充。在Pack方面，三星的平臺戰略是最大限度地提高效率，在未更改重大設計的情況下，提升電池組的容量。