五月二十九日，武漢經濟技術開發區氫能源公交車示范運營儀式在武漢市漢南區薇湖路公交場站舉辦。21臺氫能燃料動力電池公交車上線為武漢經濟技術開發區的居民服務。

據悉，此次上線的21臺開沃牌氫能源公交車，20臺由武漢雄韜氫雄燃料動力電池科技有限公司供應動力總成。氫能源公交車以氫燃料動力電池作為動力，通過氫氣與氧氣反應獲得能量，生成物惟有水。此外，氫能源車與傳統燃油車駕駛習慣相類似，每次筆直加氫時間在5分鐘左右，續航里程可達350公里。這是武漢市迄今為止最大規模的氫能源公交車示范運營--武漢的新能源公共交通，開始邁向“氫能時代”。

據悉，雄韜股份重要從事化學電源、新能源儲能、動力鋰電池、燃料動力電池的研發、加工和銷售業務，重要產品涵蓋閥控式密封鉛酸電池、鋰離子電池、燃料動力電池三大品類。2018年，公司實現營業總收入2,956,164,759.77元，較上年同期上升11.28%；歸屬于上市公司股東的凈利潤94,224,400.58元，較上年同期上升159.41%。2019年第一季度，公司實現營業收入588,786,740.59，同比下降20.67%，歸屬于上市公司股東的凈利潤23,842,299.97，同比上升257.41%，同比扭虧。

雄韜股份堅強不移地把氫燃料動力電池產業作為振興的先導性產業和戰略性新興產業，為搶占氫能源產業發展的先機，公司加快推進氫能產業建設的步伐。

五月十八日，雄韜氫能武漢產業園及總部基地項目在武漢簽約，項目計劃投資51億，重要從事氫燃料動力電池膜電極、電堆、發動機等產品的研發、探測、加工、展示和銷售，以及項目孵化。項目整體達產后年加工綱領為年產氫燃料動力電池膜電極50萬平方米、氫能燃料動力電池發動機10萬套、氫能燃料動力電池電堆10萬套。

五月七日，雄韜股份全資子公司深圳市氫雄燃料動力電池有限公司（以下簡稱“深圳氫雄”）與廣州恒運公司集團股份有限公司（以下簡稱“廣州恒運”）及華南理工大學簽署《有關設立廣州雄韜氫恒動力科技有限公司之合作備忘錄》。合資公司的注冊資本擬定為人民幣10,000萬元整，其中：深圳氫雄出資額為5,800萬元，以現金出資，占注冊資本的58%；廣州恒運出資額為2,200萬元，以現金出資，占注冊資本的22%；華南理工大學以無形資產出資，出資額為2,000萬元（最終以學校評估備案值為準），暫按注冊資本的20%計。

四月二十三日，雄韜股份擬非公開發行股票，募資總額不超14.15億元，在扣除發行費用后將全部用于武漢雄韜氫燃料動力電池發動機產業化基地建設項目；深圳雄韜氫燃料動力電池產業園項目；深圳雄韜氫燃料動力電池電堆研發項目；補充流動資金。

雄韜股份董事長張華農表示，在氫能產業鏈上，公司從上游零部件到下游使用端，完成了廣泛布局。目前，武漢雄韜氫雄年產量10000套的發動機產線已完成建設并投產，發動機產品投入到武漢市氫能源公交示范運營的使用中；由雄韜投資建設的湖北省首座固定式加氫站也已竣工，并于今年三月投入試運營；由雄韜投資控股的武漢理工氫電，膜電極的產銷量在短短一年間翻了10倍。