五月十五日，工信部網(wǎng)站公布《2019年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，提出建立新能源汽車強(qiáng)制性和推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)的體系框架，加快燃料動(dòng)力電池電動(dòng)汽車、動(dòng)力鋰電池回收利用等標(biāo)準(zhǔn)子體系建設(shè)。重要內(nèi)容如下：

一、優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新發(fā)展

1.繼續(xù)優(yōu)化新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。建立新能源汽車強(qiáng)制性和推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)的體系框架，加快燃料動(dòng)力電池電動(dòng)汽車、動(dòng)力鋰電池回收利用等標(biāo)準(zhǔn)子體系建設(shè)，以《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》的編制為契機(jī)，深入研究新能源汽車與能源、交通、通信等融合發(fā)展趨勢，不斷優(yōu)化完善新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。

2.及時(shí)更新電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化路線圖。依據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和實(shí)際需求，結(jié)合在研標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目進(jìn)展情況，適時(shí)修訂《我國電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖》，保持時(shí)效性、科學(xué)性和準(zhǔn)確性，繼續(xù)發(fā)揮路線圖對標(biāo)準(zhǔn)體系的基礎(chǔ)支撐用途。

二、研究重點(diǎn)范疇，滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求

1.電動(dòng)汽車安全范疇：完成電動(dòng)汽車碰撞后安全、充電連接安全和動(dòng)力鋰電池管理系統(tǒng)功能安全等標(biāo)準(zhǔn)的征求意見；完成燃料動(dòng)力電池電動(dòng)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)審查。開展《電動(dòng)汽車安全要求》《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》《電動(dòng)客車安全要求》三項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的宣貫實(shí)行。

2.電動(dòng)汽車能耗范疇：結(jié)合我國工況及乘用車第五階段燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)的研究成果，完成電動(dòng)汽車能量消耗量和續(xù)駛里程、混合動(dòng)力汽車能量消耗量實(shí)驗(yàn)辦法以及插電式混合動(dòng)力乘用車技術(shù)條件等標(biāo)準(zhǔn)的征求意見，開展增程式電動(dòng)汽車能量消耗量實(shí)驗(yàn)辦法標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研工作。

3.燃料動(dòng)力電池電動(dòng)汽車范疇：完成燃料動(dòng)力電池電動(dòng)汽車定型實(shí)驗(yàn)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)審查，增強(qiáng)低溫起動(dòng)性能、能量消耗量及續(xù)駛里程實(shí)驗(yàn)辦法等標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，加快車載氫系統(tǒng)、加氫口、加氫槍、加氫通信協(xié)議等標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，開展燃料動(dòng)力電池電動(dòng)汽車碰撞后安全標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研工作。

4.充電設(shè)施及加氫系統(tǒng)范疇：完成傳導(dǎo)式車載充電機(jī)、充電耦合系統(tǒng)電磁兼容等標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)審查，啟動(dòng)無線充電系統(tǒng)及互操作性、車輛傳導(dǎo)放電要求等標(biāo)準(zhǔn)的制定。基于對大功率傳導(dǎo)充電技術(shù)的研究，推進(jìn)充電連接裝置通用要求、電動(dòng)客車接觸式充電系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作。

5.動(dòng)力鋰電池回收利用范疇：完成動(dòng)力鋰電池的材料回收要求、包裝運(yùn)輸規(guī)范、拆卸要求、梯次利用要求等標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)批工作，完成汽車用廢舊動(dòng)力單體電池拆解技術(shù)規(guī)范的技術(shù)審查，加快推進(jìn)放電規(guī)范和梯次利用產(chǎn)品標(biāo)識等標(biāo)準(zhǔn)的制定，開展回收拆解指揮手冊和可梯次利用設(shè)計(jì)指南等標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研和立項(xiàng)工作。

三、強(qiáng)化國際參與，提升國際影響力

1.深入?yún)⑴c全球技術(shù)法規(guī)制定。履行聯(lián)合國世界車輛協(xié)調(diào)論壇(WP29)框架下的電動(dòng)汽車安全(EVS)、電動(dòng)汽車與環(huán)境(EVE)和燃料動(dòng)力電池電動(dòng)汽車(HFCV)等法規(guī)制定工作組副主席職責(zé)，持續(xù)深入?yún)⑴c電動(dòng)汽車安全第二階段、混合動(dòng)力汽車功率探測辦法等全球技術(shù)法規(guī)的研究與驗(yàn)證工作，組織并承辦好第六次燃料動(dòng)力電池電動(dòng)汽車工作組會(huì)議。

2.積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)化工作。系統(tǒng)參與國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)和國際電工委員會(huì)(IEC)框架下電動(dòng)汽車國際標(biāo)準(zhǔn)的制定和協(xié)調(diào)工作，積極組織召開國際標(biāo)準(zhǔn)注冊專家會(huì)議，組織研提國際標(biāo)準(zhǔn)提案，不斷加大我國在電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電、無線充電機(jī)以及電動(dòng)摩托車等相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)的參與力度。

3.繼續(xù)強(qiáng)化國際交流與合作。利用已經(jīng)建立的中歐、中德、中法、中日等雙邊合作機(jī)制以及APEC、“一帶一路”等多邊交流平臺，持續(xù)增強(qiáng)在電動(dòng)汽車安全、能耗、關(guān)鍵部件及充電基礎(chǔ)設(shè)施等重點(diǎn)范疇的交流與合作，共同開展相關(guān)技術(shù)研究和探測驗(yàn)證工作，支撐國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的協(xié)調(diào)推進(jìn)。