電動汽車鉛酸蓄電池12問

1、電池為甚么在初次使用前要進行補充充電?

答：電池從出廠到使用，一般要經過1-2個月，甚至更長的時間，電池在存放期間由于電池內部的自放電等自發反應，消耗了一部分電量，達不到額定容量值，所以初次使用前，最好進行補充充電，以免顧客誤認為是容量不足。

2、電動汽車倘若要存放較長時間應要如何樣對電池進行解決?

答：首先應將電池充分電存放，并且應當一個月內至少充一次電，戒備虧電，能有效戒備晶技生成造成不可逆鹽化和晶枝短路等。

3、電池充電前要不要先放完電?

答：鉛酸電池不同于其它二次電池，它無記憶效應，所以，無論電池處于何種荷電狀態，都可筆直進行充電，無須放電。

4、電池是勤充電好還是放完電再充電好?

答：由于放電越深越淺，其循環次數將大幅度新增。因此，按這一理論，勤充電對循環壽命是有益的，但就目前市場上大量流通使用的充電器來講，由于受價格因素及技術水平等影響，充電器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有時勤充電反而影響電池的使用壽命。將電池放空再充電，充電次數雖然減少，但放電時由于單體電池之間總會存在差異可能造成某些單格過放電，過放電池充電接受能力會大大降低，引起充電不足的故障，另外由于放完電再充電，充電器重負荷時間長，易損壞充電器。因此，綜合上述，我們認為蓄電池放出電量的50-70%時進行一次充電是較合理的，對電池的使用有好處。

5、過充電和欠充電有什么害處?

答：過充電即蓄電池充電電流大于蓄電池可接受電流，多出部分即是過充電量，過充電緊要是出現電解水的副反應，由于電池正極出現氧氣轉移到負極發生氧復合反應，會發生熱量，因此過充電量實際轉換成熱量使電池溫度升高，若不加以控制，會造成大量失水，嚴重者造成“熱失控”容量劇減，甚至變形等故障。欠充電通俗講就是未充飽電常常處于充電不足的情況下，極極就會逐漸形成一種粗大堅硬的硫酸鉛，它幾乎不溶解，即出現所謂的“不可逆硫酸鹽化”，使用一般的辦法無法充進電，因此容量會一次一次地快速衰減。

6、過放電對電池有什么害處?

電池在放電過程中正極活性物質，負極活性物質均逐漸轉化成電阻很大PbSO4，并消耗電解液中的硫酸，內阻逐漸增大，因此過放電時，特別是以較大電流過放電會發出大量熱量，并且電池的硫酸量很少，過放電時硫酸濃度減得很低，PbSO4溶解度大幅度新增，因此容易在極板上形成一種粗大堅硬的PbSO4晶體，即“不可逆硫酸鹽化”大大地減弱電池的充電接受能力，危害特別大。

7、電動助力車電池使用時要補液嗎?

答：一般情況下無需補液，由于電動助力車鉛酸密封電池屬一種閥控密封電池，正常使用過程中發生氧復合反應，使其水耗量極少，在正常壽命期間無需補加電解液或水。但由于受使用環境條件和充電的影響可能會有一些電池失水量較大，甚至發生干涸現象，此時應對其補加電解液或純水，補加電解液密度為1.05g/cm的稀硫酸或純水，使失水較嚴重的電池重新恢復正常。補液后還應將多余的游離液抽出。

8、電動汽車電池什么情況下需進行維護充電，其充電參數如何，如何進行維護充電?

答：電動汽車電池遇下列情況之一時要進行維護充電：1、電池容量衰減減速太快;2、出現落后電池;3、電池失液后，重新補液;4、電池長時間放置后;5、電池出現嚴重過放電后;6、電池長時間處于低溫環境工作等;7、充電參數不合理長期欠充電;維護充電的充電參數如何定;一般采用恒壓限流充電或多階段恒流充電。充電前中期與車配充電器參數基本一致，只是充電后期將充電最高電壓提高到16V/只或更高。即采用高電壓過充電，進行深度充電修復已落后電池。維護充電也叫均衡充電。

9、電池初始容量大小與壽命有什么關系?

答：電池容量受活性物質和利用率影響。電動助力車蓄電池外形尺寸一定，極板的質量已被限制到一定的程度，惟有提高活性物質的利用率，才能提高容量。要提高電池容量，必然新增孔率，提高PbO2含量、硫酸比重，但是這些措施都會加速正極板的軟化，造成電池壽命加速衰減，充放電過程中活性物質會出現膨脹、收縮(特別是正極板)，放電深度越深，活性物質膨脹收縮量越大，更加速活性物質軟化。因此，初始容量偏大時筆直影響蓄電池充放電次數。當然要滿足使用，要求初始容量不能太小，要一種折中的選擇才能滿足要，既保證延長壽命，又確保容量滿足使用要求。

10、電池電壓高容量就大嗎?

答：電池電壓與容量是兩個概念，電壓與電極材料和電解液濃度相關，電池的容量是活性物質經電化學反應出現電流而釋放出來的，它與各活性物質的量，反應條件及利用率，連接等有關，因此電壓高不能說容量就高，電壓低也不一定容量就低。

11、溫度對電池性能有什么影響?

答：電池的充電、放電時，在電池電極上發生電化學反應，溫度越高，電池各活性物質的活度新增，電解液粘度降低，電阻減小，因此電化學反應容易進行，反之則不容易進行。放電時溫度越低，放出容量越低，在特別低的溫度下，放出容量將大幅度下降，溫度高則相反;充電時溫度越低，充電接受能力越差，要求充電電壓較高，才能充分電。反之溫度越高，充電接受能力越好，易造成過充電，因此要求降低充電電壓，才不至于造成過充電。此溫度的變化，筆直影響電池充電和放電性能。